Grab與Gojek爭東南亞新創龍頭

從星馬發跡、已是東南亞最大獨角獸的Grab，目前估值140億美元左右。圖／路透

印尼科技新創鉅頭Grab與Gojek競爭激烈，一踏進印尼機場國門，就可聞到兩家業者比拚較勁的煙硝味。這兩隻印尼獨角獸不僅要爭在國內的龍頭地位，還相繼將事業觸角伸向鄰國，大展稱霸東南亞市場的企圖心。

這兩大新創公司今年不約而同擴張事業版圖，從叫車服務及餐飲外送，跨足到數位支付與財富管理領域。

Grab和Gojek的發展潛力，深獲跨國科技巨擘青睞。Grab有軟體銀行、微軟、滴滴出行等金主背後撐腰，Gojek則吸引到谷歌、新加坡主權基金淡馬錫、華平投資（Warburg Pincus）、騰訊資助。過去幾年來，兩家新創公司已燒掉數十億美元資金。

印尼這兩大網路叫車服務龍頭，吸金功力一流，但兩家公司主管雙雙聲稱，今年提出的發展重點在於實現獲利能力。

從星馬發跡、已是東南亞最大獨角獸的Grab，募資成績優於對手達87億美元，目前估值140億美元左右。經營重點從過去不計代價擴張，轉爲戰略性佈局。

印尼純本土新創明星Gojek，如今跨出印尼市場走向海外，2019年初直搗死對頭Grab的新加坡大本營開辦據點，在當地業績有顯著成長。

然而東南亞最大經濟體、全球第四大人口國印尼，仍是Grab與Gojek優先發展的重點市場。

Gojek目前在東南亞四國的207座城市設有據點，其中203個集中在印尼。Grab的營運據點則遍佈八個國家的339座城市，超過6成（224個）都在印尼。

儘管Grab的服務版圖大於Gojek，但說到每週app（應用程式）活躍用戶數，Gojek可是佔了上風。加州數據分析平臺App Annie的統計數據顯示，今年Gojek app的每週活躍用戶數，排名始終高於對手Grab。

但Grab對App Annie的數據提出反駁，指其未反映實際在平臺上交易的用戶數。