工資、物料漲不停 捷運汐東線流標

全長5.56公里的捷運汐東線先期工程8日首次開標，由於無人投標導致流標收場。（新北市捷運局提供／高鈞麟新北傳真）

總經費高達376.93億元的捷運汐東線工程8日首次開標，無人投標導致流標，新北市捷運局表示，近年缺工、工資及物料雙雙飆漲，廠商投標意願降低，儘速檢討後將第2次招標，力拚今年動工。民代認爲，市府應制定符合市場行情的價金，才能讓汐東線順利標出。

汐東線銜接基隆捷運與臺北市段捷運民生汐止線，串聯基北北捷運生活圈，全長5.56公里，共設6座高架車站，綜合規畫報告去年1月13日獲行政院覈定，今年1月經內政部都市計劃委員會審議通過都市計劃臺北市段變更作業。

捷運局指出，主體工程總經費高達376.93億元，由於營建成本太高，造成8日決標時無廠商競標，最後未達法定開標家數而流標。經分析原因，主要爲近年來市場缺工、工資及物料飆漲、多件大型工程同時推出，廠商承攬能量趨於飽和，且捷運工期長、面臨的社經狀況風險較高、國際戰爭使得物料價格波動等因素，讓廠商投標意願變低。

捷運局對市場行情、工程條件、招標期間廠商提出意見等各面向檢討，並探詢潛在廠商意見後，會再行修正調整招標文件內容及預算，提報廉政平臺通過後，儘速展開第2次招標，力拚今年開工。

對於汐東線流標，國民黨立委廖先翔坦言「不意外！」認爲捷運屬於大型工程，審計人員不知第一線採購人員難處，採購人員爲避免被刁難，會以流標方式藉以提高價金，造成採購時程延宕，但目前工程行情居高不下，首長需扛下責任，制定符合市場行情的價金招標，審計、監察單位更應瞭解市場脈動，無須提出不合理的質疑，苛責採購人員。

民進黨新北市議員張錦豪指出，交通問題始終是汐止民衆最關心的議題，民衆已經無法再等，不只汐東捷運，新北市有很多公共工程都面臨相關問題，就是缺乏對市場價格的敏感度，市府應儘快檢討並調整策略。