供應鏈仍混亂 電動車大缺貨

住在波特蘭的62歲教師畢歐斯塔德（Bret Biornstad）一年前纔買了一臺起亞（Kia）Rio轎車，現在又想換一臺全電動車。他表示：「現在汽油很貴再加上烏俄戰爭助長油價，讓我覺得該認真思考燃料經濟。」

美國汽車協會（AAA）統計，美國汽油均價在22日衝上每加侖4.33美元，是2008年7月以來高點。回顧十年前油價偏低時，美國人紛紛捨棄迷你車與轎車，改開休旅車和皮卡車，而各大車商看好休旅車和卡車的高利潤，這些年陸續在美國停產小型車。

市調機構Wards Intelligence統計，十年前全美汽車銷售約有55％來自休旅車及卡車，但去年比重逼近78％。沒想到過去一年來油市供不應求，而今年初爆發的烏俄戰爭更加威脅能源供應，使美國人考慮大車換小車以節省油錢，甚至打算直接換成電動車。

汽車業也看好電動車長期趨勢，紛紛加速發展電動車，問題是上游供應鏈缺貨遲遲未解，即便消費者喜好轉變結果還是一樣，因爲現在無論新車或是中古車市場都買不到車。

特斯拉、福特推出的電動車現在交車時間動輒等上數月，價格也大幅上漲。汽車資訊網站Edmunds.com統計，今年2月美國汽車均價較去年同期上漲1.5萬美元。

全美汽車經銷商協會會長史坦頓（Mike Stanton）表示：「經銷商準備好了嗎？是的，我們都很期待，我們全力投入電動車銷售，只是現在大家都沒車可賣。」

本田汽車美國事業行銷副總裁喬瑟夫（Jay Joseph）表示，以往只要美國汽油價格上漲2美元就足以改變消費者購車偏好，但現在因爲市場全面缺貨，無法實際看出消費習慣轉變。