“更名”後首份財報！五礦新能上半年淨虧損6593萬元 由盈轉虧

（原標題：“更名”後首份財報出爐！五礦新能上半年淨虧損6593萬元 由盈轉虧）

證券簡稱從“長遠鋰科”變更爲“五礦新能”，又經歷多位高層變動等一系列大動作後，今日（8月23日），該公司發佈“改頭換面”後的第一份業績報。

今年上半年，五礦新能營收爲25.07億元，同比減少48.73%；歸屬於上市公司股東的淨利潤爲-6593.03萬元，上年同期爲6451.21萬元，同比下降202.2%，由盈轉虧。

單季度來看，五礦新能第二季度虧損6912萬元，同比下降208.71%，環比減少2265.41%。

對於業績下滑，五礦新能將其歸爲受市場行情影響，上游原材料鋰鹽單價下降，價格傳導導致公司產品銷售單價同比下降，產品毛利下跌等。

今年5月，五礦新能公告稱，子公司金馳能源收到《稅務事項通知書》，經自查需補繳2021年至2023年期間增值稅、企業所得稅等相關各項稅費共計6025.77萬元，需繳納滯納金共計1180.30萬元，合計需繳納7206.07萬元。

半年報提到，剔除補稅及滯納金等費用影響後，歸屬於上市公司股東的淨利潤爲1540.73萬元，自2024年以來，公司經營情況逐步好轉。

五礦新能自2011年以來主要從事電池正極材料研發、生產和銷售，主要產品包括三元正極材料（含自供前驅體）、磷酸鐵鋰正極材料、鈷酸鋰正極材料、球鎳等。

今年上半年，五礦新能財務費用爲6000.3萬元，同比大增735.3%。該公司稱主要是其可轉債利息增加原因所致。

相比之下，今年上半年，儘管五礦新能研發人數由2023年同期的253人增加至294人，不過該公司研發投入1.2億元，同比下降24.39%。

具體技術進展上，五礦新能稱，多款動力用快充型4.4V高電壓三元產品完成開發和產線調試，即將導入批量生產。PHEV用中鎳三元材料初步通過國外客戶驗證，實現噸級交付。超高鎳三元材料通過多家高端客戶的車用項目、無人機項目、載人飛行器項目測試，目前已實現小批量生產。

9系多晶產品在低空經濟領域批量出貨，鈉電二代產品具備量產條件，中鎳高電壓迭代產品大規模銷售，新型動力型鐵鋰產品通過客戶驗證並實現量產等。固態電池正極材料進入國家級“固態電池產業創新聯合體”。

同時，五礦新能多項在研項目涉及“廢舊動力電池回收”場景。

今年4月，五礦新能公告稱，與豐田汽車（中國）投資有限公司、明和產業（上海）有限公司、湖南雲儲循環新能源科技有限公司就在中國境內成立進行動力電池梯次利用和資源循環業務的合資公司達成一致意見。

根據TrendForce集邦諮詢最新研究顯示，7月動力電池需求端整體平穩，但由於正極材料價格持續走跌，以及鈷、鎳、銅等電池金屬價格下跌，特別是銅價大幅走跌，導致電池材料成本繼續下降，使得電芯價格呈微跌趨勢。7月底碳酸鋰價格價格已跌至每噸8萬元左右，供給過剩的格局未變，預估第三季碳酸鋰價格將繼續震盪探底。