跟着臺積電商機飛 華航新開航線

華航「皮卡丘聯名彩繪機」，飛進2024高雄冬季旅展造勢。圖／本報資料照片

華航最新佈局

航空雙雄迎年節旺季客貨運全面開打，中華航空派出「皮卡丘聯名彩繪機」，對戰長榮航空的彩繪機，華航彩繪機29日先飛進2024高雄冬季旅展造勢，並宣佈將在明年1月1日從高雄出發飛日本大阪、韓國首爾航線搶市。

在航空戰火最炙熱的日本市場，華航明年將再開出直航高雄－熊本航線，跟着臺積電概念商機飛，並搶先在高雄冬季旅展期間祭出高雄－熊本來回未稅特惠價8,200元起搶客。

另外在貨運方面，進入第四季貨運旺季爭取高價貨源，針對川普2.0對墨、中、加提高關稅壁壘，加速製造業迴流美國，華航也超前部署，緊跟供應鏈移轉腳步，明年2月華航將開啓加拿大多倫多包機，及增班邁阿密，分頭從北美、南美航網爭取貨運商機。

華航今年前三季獲利103.7億元、每股稅後純益（EPS）1.71元，繳出成立64年以來新高佳績，董事長謝世謙日前法說會指出，進入秋冬賞楓、滑雪季節，11月以東北亞日、韓等航線最受歡迎，接着歐美、紐澳將迎來耶誕跨年假期，及明年寒假、農曆年等旺季商機，期許全年營運再攀營運高峰。

展望明年，謝世謙認爲，市場供需持續緊張，支撐客運票價與貨運運價維持高檔，樂觀看待明年景氣，將視新機交機狀況，增開航點與加密航班。

目前華航在北美航點達六個，總計每週逾40班次往返美加地區，並透過每週逾500班次的亞洲航網搶佔轉機市場，瞄準北美往返東南亞、東北亞及兩岸等大票倉。

在臺灣，華航爲高雄出發航點最多、班次最密集、航網最完整的航空公司，並持續積極佈局高雄航線，目前飛航東京成田、大阪、沖繩、首爾仁川、首爾金浦、香港、曼谷、新加坡、馬尼拉、上海浦東、深圳及廈門等航點，往返航班每週達70班。