高雄小港死亡車禍頻傳 議員促建國道7號

高市議員陳致中6日質詢時提到，小港5日又爆發死亡車禍，疾呼國道七號興建案加速進行。（柯宗緯攝）

高市小港區1周爆2起死亡車禍，繼上週發生5車追撞釀1死，前晚又爆大貨車撞死騎士。網友狠酸，「小港沒被大車撞死纔是新聞」。多位藍綠議員6日質詢時皆公開呼籲，加速推動國道七號案，但目前進入二階環評，預計2028年完工。

小港臨海工業區車禍頻傳，主因大型貨櫃車、聯結車往來頻繁，也常與機車爭道。國民黨高市議員王耀裕質詢指出，臺17線若發生意外都很嚴重，疾呼交通局在國七還沒通車前，能儘快想配套改善，也盼國七進度能加速。

貨櫃車專用道2023年完工

民進黨高市議員陳致中則說，大小車混流造成悲劇，這是市府要解決的當務之急，而前天傍晚5時30分沿海二路又有1件死亡車禍，人命關天，刻不容緩，呼籲儘速提升交安。

交通局長張淑娟表示，針對沿海路交通改善，市府投入很多心力，改善小車安全方面已獲交通部補助14億元，新增貨櫃車專用道，正由新工處辦理規畫設計，預計2023年年中完工。

民進黨高市議員鄭光峰也關心國七進度，他指出，國七對於小港未來產業轉型愈來愈重要，特別是大林蒲將來遷村後，循環經濟產業園區也有需求。

陳其邁明年提報政院覈定

張淑娟答詢時指出，國七案由高公局主導，2020年已進入二階環評並送交環保署，行政院長蘇貞昌日前也指示盼環評縮短在6個月完成，後續市府也會透過跨局處小組蒐集公聽會民衆及地主等意見轉達中央。

陳其邁日前表示，沿海路去年車禍死亡11人，爲確保民衆交通安全，興建國道七號確實是最有效方式，預計明年提報行政院覈定，2025年可望動工、2028年完工，允諾任內會加速推進。

此外，愛河近年投河輕生意外頻傳，高市議員李眉蓁質詢指出，2年發生25起溺斃事件，疾呼市府重視檢討，勿讓愛河變鬼河。觀光局迴應，會加強裝設監視器、增派專責救生員、建立關懷機制。