高雄路平做半套?綠議員轟這路段「鋪4次、塌4次」
高市議員郭建盟今(28)日質詢時舉例中山一路竟然鋪4次、塌4次,質疑高市府路平政策做半套。(柯宗緯翻攝)
高市議員郭建盟今(28)日質詢時舉例中山一路竟然鋪4次、塌4次,質疑高市府路平政策做半套。(柯宗緯翻攝)
高雄近年時不時就出現道路「天坑」,引發外界詬病,民進黨高市議員郭建盟今(28)日質詢時舉例高市區中山一路竟然鋪4次、塌4次,質疑高市府路平政策做半套,只管由上而下的管線新鋪後不能挖路,卻不監督由下而上舊管線破漏掏空以致道路下陷。對此,工務局迴應,將全面檢討研議補救。
郭建盟指出,他向工務部門索取高雄屢填屢陷、屢陷屢填的道路坑洞數量與位置資料等資料,工務部門僅提供2021年高市府共接獲598件路面掏空案,已由各管線權責機關妥處完畢,然而針對近3年高雄列管反覆塌陷尚未修復的道路坑洞位置與數量,高市府竟未具體掌握。
郭建盟提到,連結南北高雄的交通幹道中山一路,道路坑洞竟然「4陷4鋪」,2020年7月大同路至民生路的北向內線快車道出現下陷,市府試辦以透地雷達車檢測,探到地下空洞,水利局開挖修復,未料去年3月、今年2月又連續2次填補後又下陷,今年3月18日,水利局進場修繕,發現是雨水函管脫管以致引起土石流失、路基掏空。
郭建盟質疑,高市府路平管理做半套,他建請《高雄市道路挖掘管理自治條例》修法第26條,明定坑洞列管單位,修正爲「各管線單位損毀道路設施,或造成其他損害之修復及賠償相關事項管理,由挖管中心主管之」,挖管中心須列管管線新舖後1年內不能挖路,也需列管近3年因舊管線破漏掏空以致反覆塌陷尚未修復的道路坑洞位置與數量,確保市民行駛安全。
工務局長楊欽富答詢指出,管挖中心是負責路平的督導單位,應該去督導管挖設施單位,負責把道路修復好,市府將研議如何將相關法令修正更完善。