高雄港第七貨櫃中心落成營運

高雄港第七貨櫃中心於15日舉行落成典禮，一字排開的橋式起重機，還有自動化櫃場。（洪靖宜攝）

斥資328億元打造的高雄港第七貨櫃中心，15日正式落成營運，爲長榮海運貨櫃基地的新母港，可同時靠泊4艘全球最大2.4萬TEU貨櫃船，每年貨櫃裝卸量估達650萬TEU（20呎標準貨櫃），交通部長陳世凱也出席見證，他說，爲避免運量提升造成市區交通負擔，將全力加速國道七號和貨櫃專用道工程進度。

耗時近4年，政府投入203億元、加上長榮125億元，建造而成的高雄港第七貨櫃中心，港務公司從2023年5月起陸續交付碼頭場地、倉棧和營管大樓，今年再交付營運碼頭、櫃場與建築物等相關設施，因應船舶大型化趨勢，擁有5座深水碼頭，可同時靠泊4艘現今全球最大2.4萬TEU貨櫃船裝卸作業，並新購19臺橋式機、65臺門式機，還有自動化櫃場、5G通信科技及遠端監控中心等，每年有450萬TEU的貨櫃裝卸量能，長期朝實現每年650萬TEU的目標邁進。

第七貨櫃中心昨日全面營運，並舉行落成典禮，長榮海運董事長張衍義說，這是長榮海運重要里程碑，更是邁向智慧、永續化重要時刻，去年第一期營運，今年第二期也開始作業，協助提升作業效率、技術實力和營運能力，期待讓外界看到實力與創新，隨着國道七號建設動工，交通條件將更加完善，大幅提升港區效率。

陳世凱提到，碼頭水深對於國際競爭力影響大，第七貨櫃中心水深達18米，啓用後國際超級貨輪都能停靠，未來航運量和載貨量會增加。還說，第七貨櫃中心會是臺灣未來碼頭典範，陸續朝其他碼頭推進。

高雄市長陳其邁也提到，國七興建相當重要，如貨櫃碼頭區位調整集中，要如何減低對市區交通衝擊，是當務之急。陳世凱表示，不僅國七，另與高市府合作貨櫃車專用道計劃，也會加速進行。