高鐵聯絡道通車 往返竹科省20分鐘

新竹縣高鐵橋下聯絡道延伸至竹科第3期工程2日通車，內政部長林右昌（右三）與新竹縣長楊文科（右二）、立委林思銘（右一）、新竹市長高虹安（右四）等人一同大步邁進。（邱立雅攝）

全長4.3公里的新竹縣高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程，分3期施工歷經10年時間，花費35.74億元，在中央與地方攜手合作下，第3期中興路至力行路2日正式通車，新竹縣長楊文科與內政部長林右昌、新竹市長高虹安及竹科管理局長王永壯等人共同剪綵，一起大步邁進見證歷史性一刻。

「竹縣與竹科更近了。」楊文科說，未來從竹科到新竹高鐵，可以節省15到20分鐘的車程，對大新竹地區來說是最好的消息。高虹安則說，通車後光復路一段（介壽路至竹中）預估可降低32.8％車流，介壽路預估可降15.9％車流，慈雲路亦可降低車流約7.1％，市府也會根據車流轉移情形，調整相關號誌控制策略與交通管制措施。

林右昌表示，通車後，未來能夠大幅縮短高鐵到竹科通行時間，不只解決新竹縣市過去塞車情形，而且時間就是金錢，對竹科廠商及工程師來講，時間就是競爭力，相信也能大幅提升竹科的競爭力。

高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程第1期爲興隆路至公道五路，全長約1.83公里，於高鐵橋下西側寬度20公尺，由交通部公路總局補助辦理，總經費8.2億餘元，2013年7月開工。第2期工程爲公道五路至中興路，全長約901公尺，於高鐵橋下西側寬度20公尺，由內政部營建署補助辦理，總經費10億餘元，並命名爲東科路。

第3期工程由內政部國土管理署主辦，2020年11月26日開工、2023年10月13日竣工。工程爲中興路至竹科力行路全長約1300公尺，其中跨越柯子湖溪高架橋樑段長約601公尺，平面道路段長約699公尺，路寬30公尺，採雙向各2快1混合車道及人行道配置。工程費約12.12億元，另含用地費5.34億元，總經費約17.46億。

竹縣工務處表示，通車後除可由竹北高鐵特定區直通科學園區力行路，亦可疏解臺1線頭前溪橋及117縣經國橋交通壅塞情形，並串聯新竹生醫園區、臺灣知識經濟旗艦園區，以及二、三重都市計劃區與新竹科學園區等區域，強化大新竹地區路網。