高鐵高雄案 議員籲全面性規畫

高鐵南延屏東即將定案，目前朝向「高雄方案」進行，民代呼籲市府應更明確規畫商圈再造與營運計劃。（紀爰攝）

高鐵南延屏東即將定案，目前預計朝「高雄案」規畫，29日國民黨籍高市議員黃香菽在議會質詢指出，高鐵若進高雄站，除了商業大樓、旅館大樓之外，周邊71期重劃區、站東宿舍都更、國城資訊大樓也要同步發展，否則恐像鳳山車站「空中鳳城」一樣，蓋好後招商流標，淪爲蚊子館，呼籲市府要全面性規畫。對此，陳其邁表示，市府會蒐集各項民意並向中央反映。

近年高雄車站鐵路地下化逐步完建，但施工期20年造成人潮流失，加上疫情摧殘，讓原本繁華的商圈逐漸沒落，現在高鐵南延屏東案朝向讓高鐵進入高雄車站方案，發展成三鐵共構，讓苦撐許久的商家看到一道曙光，因此，大家都希望高市府必須更明確規畫商圈再造與營運計劃。

黃香菽質詢指出，今年5月高雄「空中鳳城」蓋好後，臺鐵首次招商就流標，事後還得降租金，顯示臺鐵的招商能力不足。而高雄車站全新落成的商業大樓、旅館大樓年底公告開始招商，市府應主動跟臺鐵討論商圈再造事宜，周邊71期重劃區、站東宿舍都更、國城資訊大樓也要同步發展。

黃香菽也點出，從高雄車站往美麗島方向的中山路有不少租售看板，周邊整體發展未來該如何串聯，在地商家也很關心，但是近期鐵道局召開4場高鐵南延案公聽會，只有1場是在三民區，而且是辦在離高雄車站很遠的科工館，市府應要在高雄車站周邊舉辦說明會，聽取在地商家的意見。

後驛商圈理事長李定樺表示，中山路周邊現在晚上一片黑暗，商家接連倒閉，若要讓高鐵進入高雄車站，勢必會讓經濟低靡的黑暗期持續，希望儘可能降低對民衆及商家的影響。

此外，李定樺也認爲，目前的客運站和公車站距離太遠，盼市府在鐵路地下化工程完工後，就能先將車站等候區整合，若進入高鐵開挖施工期，高雄車站周邊道路設計也必須化繁爲簡、重新設計。

對此，高雄市長陳其邁表示，「不能拖給下任市長解決」，市府將蒐集各方資料與民衆意見，並向中央反映。