高市電動公車比例 全臺第一

高雄拚「2050淨零排放」目標，全面補助客運業者更換電動公車，目前電動公車佔28％六都第一，昨日高市7家客運業者簽下共同宣言，朝2030年市區公車全面電動化邁進，達成2050淨零排放目標。（崔正綱攝）

爲達成「2050淨零排放」願景，高雄市政府全力補助業者汰換燃油公車換成電動公車。據最新統計，高市目前共有920輛公車行駛，其中電動公車達28％爲全臺第一。高雄市長陳其邁表示，補貼公車司機薪水，改善公車服務品質外，也透過全車電子支付、減碳量回饋方式，鼓勵民衆可以大量地使用公共運輸，加速淨零碳排城市目標。

交通局指出，高市目前有920輛公車行駛，259輛爲電動公車，佔28％；其中又以港都客運130輛電動公車居冠，其次爲漢程客運72輛、南臺灣客運39輛、高雄客運18輛，此外仍有51輛電動公車已覈定但尚未交車，預計今年底全數投入服務。

而全力投入公車汰換的港都客運不僅全臺率先破百輛電動車，營運里程也突破2500萬公里，亦是全臺第一。昨日交通局舉辦「高雄公車Go Green綠能新躍進 行駛2500萬公里」記者會，高市7家客運業者一同簽署綠能共同宣言，宣誓2030年市區公車全面電動化、2050淨零排放；港都客運則加碼，2025年將完成全面汰換。

陳其邁指出，高雄市提出多元化永續政策，包含鼓勵客運業者購買電動公車，今年更加碼高雄市公車業者1.9億元補貼，改善司機薪水待遇；另外，如推出全車電子支付、用減碳量達6噸回饋1個月月票方式，鼓勵民衆大量使用公共運輸，尤其是捷運跟電動公車，加速淨零碳排城市目標。

交通部長王國材表示，高雄市與中央一同爲淨零碳排目標努力，除了運具種類最多，電動公車比例六都第一外，更率先全國推出399月票。交通部推出「2030年客運車輛電動化推動計劃」，將於2024至2030年間投入643億元，補助各縣市更換電動公車，明年率先投入27.5億元，達到2030全面電動化目標。

市議員張博洋建議，可加速更換具有即時性的公車電子看板給長者，釋出通勤族、學生相關優惠等等，或結合觀光路線推出套票，嘗試提高民衆公車使用率。