剛剛，本田日產官宣合併！定下七大目標加速轉型

車東西（公衆號：chedongxi）作者 ｜ Janson編輯 ｜ 志豪

就在剛剛，本田日產官宣合併，全球第三大車企要來了！

車東西12月23日消息，今天下午，本田、日產、三菱三家共同在東京都舉辦新聞發佈會，官宣開展合併談判。據日本放送協會報道，本田和日產汽車於當地時間12月23日分別召開了董事會，決定正式開始就經營整合進行深入協商。

從發佈會的消息來看，此次合併後，新主體的整體年銷售額目標超30萬億日元（約合人民幣1.4萬億元）/年，營業利潤目標超3萬億日元（約合人民幣1398.5億元）/年。

▲三社合併的預定日程

此外，在基於當下的合作框架中，雙方預計將在2025年6月簽署最終協議。隨後，在2026年8月實現共同持股公司完成在東京證券交易所的上市工作。

可以說，此次合併的決定反映了兩家公司在面對全球汽車市場競爭加劇的情況下，尋求資源整合與協同效應的努力。

▲本田美股交易情況

截止發佈會時，本田汽車美股盤前價大漲12.06%，報26.77美元（約合人民幣195.42元）。

一、三公司社長親自公開 本田日產合併或成定局

從發佈會的消息來看，日產汽車和本田技研已達成協議，考慮將通過共同股票轉移的方式成立一家控股公司，並將兩家公司作爲全資子公司納入其中。

雖然此舉旨在平等地培養和發展各自的品牌，並實現更緊密的合作。

但值得注意的是，新合併的持股公司的社長將由本田提名的董事中選出。

同時，持股公司的內部及外部董事中，超過半數將由本田提名。

這一安排顯示了本田在合併後將對新公司的治理保持主導地位。

▲預期合併後的三社架構及品牌佈局

雙方計劃在2025年6月前達成最終協議，並在獲得監管機構批准和雙方股東大會決議後，於2026年8月前作爲一家新的上市公司設立控股公司。

與此同時，三菱自動車正在考慮是否加入此次整合。

三菱將在2025年1月底前做出決定，如果決定參與，將簽署新的基本協議，並計劃儘快推進整合進程，儘量遵守上述日程安排。

▲三方展示了對於合併後未來的七個協同效應

在此次合併中，三方展示了對於合併後未來的七個協同效應的代表案例，分別是：

1、通過標準化兩個公司的車輛平臺來獲取規模優勢；

2、通過整合研發功能來提高研發能力和成本協同效應；

3、優化製造系統和設施；

4、通過整合採購功能來強化供應鏈整體的競爭優勢；

5、實現運營效率改進的成本協同效應；

6、通過整合銷售金融功能來獲取規模優勢；

7、建立智能化和電氣化的人才基礎。

▲合併後的產業目標

如果此次合併順利進行，新的合資公司將成爲一個年銷售額目標超30萬億日元（約合人民幣1.4萬億元）/年，營業利潤目標超3萬億日元（約合人民幣1398.5億元）/年的超級汽車集團。

同時，該集團的預計年銷量也將來到800萬輛以上。

▲世界主要汽車集團銷量排行榜（2023年）

分析人士指出，本次推進經營整合協商的原因在於電動汽車和自動駕駛技術被視爲未來競爭關鍵軟件的開發領域。

與此同時，中國的蔚小理、比亞迪和美國特斯拉等新興製造商的存在感日益增強，汽車行業的競爭格局正在發生巨大變化。

這些領域的開發需要鉅額投資，兩家公司希望通過整合來分擔開發成本和提高經營效率，從而提升競爭力。

不難看出，圍繞日本汽車製造商的環境日益嚴峻。

特別是在世界最大的中國汽車市場，電動汽車的轉變正在迅速推進，日本製造商的銷量減少明顯。

此外，日本製造商在曾經佔據90%市場份額的泰國也受到中國電動汽車的競爭，市場份額下降，部分製造商甚至不得不撤出或縮減工廠。

▲此前日產本田雙方的合作框架

值得注意的是，在傳出合併消息的同時，據相關人士透露，臺灣大型電子設備製造商“鴻海精密工業”也在暗中探討通過收購股份等方式參與經營。

此外，據業界相關人士的說法及媒體報道，鴻海曾試探性地向日產提出收購股份，但未獲得同意，目前正與現任第一大股東雷諾就股份收購進行談判。

鴻海被認爲有加強電動汽車業務的意圖，而曾在日產擔任管理幹部的關潤目前正擔任鴻海電動汽車業務的責任人。

二、三社長談合併 共同應對智能化變革

本次新聞發佈會的登臺發言者包括日產汽車董事、代表執行董事社長兼CEO內田誠，本田技研工業董事、執行董事社長三部敏宏，以及三菱汽車工業董事、執行董事社長兼CEO加藤隆雄。

▲本田技研工業董事、執行董事社長三部敏宏

本田技研工業董事、執行董事社長三部敏宏指出，在考慮經營整合的基礎上，預計將超越現有兩家公司協商框架內的競爭力提升。整合可能涉及本田在四輪車業務以外的領域，包括二輪車、動力產品和航空器業務，從而增加與客戶的接觸點。

此外，三部敏宏社長強調，兩家公司的整合揭示了在各領域可能產生的協同效應潛力超出預期。在高層管理層面，雙方認識到面對汽車產業的未來變革，移動性的發展將不再僅僅依賴於傳統硬件的差異化，而是將轉向以智能化和電動化爲重點的巨大變革。

▲日產汽車董事、代表執行董事社長兼CEO內田誠

產汽車董事、代表執行董事社長兼CEO內田誠指出，當前企業所處的事業環境正在經歷快速且超出預期的變化。

他認爲，大型企業如果受限於傳統觀念，可能會出現決策遲緩或對變革持保守態度，這將不利於開創未來。內田誠在推進多個項目的過程中，對此有了更深刻的體會。

此外，內田誠提到，公司決定採取重要行動，超越以往的協商框架，探索經營整合的可能性。他強調，如果經營整合成功實施，日產汽車將有望達到全球頭部汽車製造商的規模。

▲三菱汽車工業董事、執行董事社長兼CEO加藤隆雄

三菱汽車工業社長加藤隆雄對日產汽車和本田探討經營整合的決定表示歡迎，並持積極態度。

他指出，單獨獲取大量投資和開發資源存在難度，與日產汽車和本田的合作對增強未來競爭力至關重要。三菱汽車工業將研究如何參與其中，以提升並最大化三家公司的協同效應，並計劃在明年1月底前得出相關結論。

結語：日本兩大汽車集團合併成定局

此次新聞發佈會的舉辦可以說讓日本兩大汽車集團合併的可能性增加到了99.9%。

而按照本田和日產的時間線來看，最多不超過2年便可以看到結果。

如果這樣的一個超級汽車集團誕生，對於世界的汽車產業格局，或都要產生影響。