改革迫在眉睫，廣汽集團將一體化運營！
在合資品牌銷量下滑、自主品牌競爭加大等多重壓力下，廣汽集團走上自我改革之路。廣汽集團正在制定深化改革方案，方案具體內容還在細化中，近期將分步實施，做到平穩過渡。
廣汽集團有意將研產銷相對分離的傳統戰略管控模式轉爲自主品牌一體化運營模式，總部人員提級自主品牌管理，目的是加強自主品牌運營管控和一體化協同水平。在此過程中部分廣汽集團總部人員將從廣汽中心搬移至廣汽研究院辦公。
堅持自主創新、做大做強自主品牌無疑是廣汽集團的發展理念。廣汽集團表示改革方案的實施將有助於快速響應市場需求，進一步提升運營效率和投資企業協同效應、降低運營成本，推動企業做強做大實現高質量發展。但是在這看似光鮮亮麗的背後，廣汽集團也面臨着不小的挑戰，作爲一家老牌國有汽車企業，廣汽集團如何在風雲（參數丨圖片）變幻的市場中站穩腳跟，又將如何應對新能源浪潮下的機遇與挑戰，都是不得不面對的現實問題。
開啓一體化運營模式
中國汽車產業經歷了三個重大的變化，其中之一是品牌競爭格局，過去很長一段時期裡，合資品牌是國內市場競爭的主流，佔有60%甚至以上的市場份額。但當前這一格局已發生改變，今年8月國內自主品牌的佔有率已達到了66.9%。另一個重要變化是傳統汽車向新能源汽車的轉變，本土企業和合資企業都受到非常大的挑戰和衝擊。
在新能源汽車市場競爭加劇的背景下，國有汽車企業亟需通過改革創新來提升競爭力。近兩年國有車企的改革也呈現出加速態勢，各大車企紛紛出臺規劃綱要和轉型計劃，以求在新能源汽車和智能駕駛領域取得突破。
一汽集團發佈“531”規劃綱要，加速全體系數智化轉型，自主掌控關鍵核心技術等；實施“轉型升級三年行動”，推動經營從主要依賴合資業務，轉向合資與自主並重；接連“下注”科技公司。改革大幕下，地處改革開放前沿地廣州的廣汽集團格外引起外界關注。
東風汽車
長安汽車
阿維塔
爲拉動營收、利潤、銷量等重要指標回升，廣汽集團已着手改革，並加大力度發展自主品牌。進入9月，廣汽集團旗下兩大自主品牌動作不斷，密集與華爲開展合作，且有意拓展增程路線，共同打造一系列全新旗艦車型。而則推出了新款AION RT轎車，預售反響熱烈。廣汽集團還透露2025年將是其自主品牌插電產品的爆發年，計劃推出多款全新PHEV和REV車型，以滿足消費者的多元需求。
廣汽傳祺
廣汽埃安
廣汽集團將研產銷相對分離的傳統戰略管控模式轉爲自主品牌一體化運營模式，也是爲了加強自主品牌運營管控和一體化協同水平。在此模式下廣汽集團的自主品牌，如傳祺、埃安等，將在研發、生產和銷售等方面實現更緊密的協同，形成一個更加高效、靈活和統一的運營體系。
內部改革迫在眉睫
廣汽集團內部改革已經迫在眉睫。早年廣汽集團通過與、、菲亞特、三菱等跨國汽車公司合作，實現了快速發展，併成長爲國內頭部汽車集團。這些合資企業爲廣汽集團帶來了顯著的經濟效益和品牌提升。在2018年銷量巔峰時期，廣汽集團淨利潤高達109億元，其中八成來自合資公司，充分展示了廣汽集團與跨國汽車公司合作的成功。
本田
豐田
雖然目前廣汽集團旗下只有豐田和本田兩大合資品牌，但是因爲豐田和本田兩個利潤奶牛的存在，也使得廣汽集團“膀大腰圓”，以廣汽集團現在的實力來看，它的體系實力、製造能力、運營和管理水平等都是無法被輕易撼動的。也可以說，它就是汽車行業中的一頭大象。
但是隨着中國汽車市場的日益成熟和競爭的加劇，廣汽集團面臨來自國內外衆多汽車品牌的競爭壓力，特別是新能源汽車的崛起，使得傳統燃油車企業面臨更大的挑戰。在激烈的市場競爭中，高度依賴油車的合資汽車品牌也難以持續爲廣汽集團提供支撐。廣汽集團需要加大自主研發和創新力度，以提升品牌競爭力和市場份額。
車企運營得好不好，財報數據是最直觀的反饋。廣汽集團2024年半年報顯示，其營收約458.08億元，同比減少25.6%；歸屬於上市公司股東淨利潤爲15.16億元，同比減少48.9%。二季度廣汽集團歸母淨利潤僅爲2.96億元，環比下降75.7%；扣非歸母淨利潤爲-10.25，環比由盈轉虧，而二季度正是今年價格戰的關鍵期。
以今年的市場變化來看，未來一段時間內車市大方向依然是電動化、智能化，主旋律卻已經從純電轉向插電混動、增程等更貼合市場需求的技術路線。細看廣汽集團的技術路線，合資品牌廣汽豐田和廣汽本田以油電混動和少量插電混動車型爲主，而傳祺主銷的十款車型中有3款爲插電混動車型，這三款中有兩款是MPV車型。廣汽埃安則全部爲純電車型，目前有4款車型在售，加上埃安旗下的品牌有3款純電車型在售，廣汽自主品牌共7款純電車型在售，遠多於其插電混動車型數量。
昊鉑
廣汽集團在新能源車型的佈局和推進上雖然具備了插電混動、增程以及純電的技術研發能力，但遲遲沒有更多的插電混動和增程產品出現，所以此次廣汽集團自主品牌的管理轉型，除了爲了更高效地管理，或許還在爲了改變產品市場策略做準備。
百姓評車
廣汽集團能否重現昔日輝煌還需要時間來驗證，畢竟在這風起的汽車市場，沒有永遠的贏家，只有不斷進化的玩家。汽車行業的競爭從來都不會停歇，廣汽就看未來的道路依然充滿挑戰。在新能源和智能化成爲汽車行業主旋律的今天，只有掌握了核心技術，才能掌握了未來新徵程。