風行遊艇

易車原創在國內的MPV市場，東風風行絕對是資深老兵，旗下的菱智系列從2001年推出至今，已經有20年曆史，銷量達到80萬臺。雖然成績斐然，但在中高端MPV市場，東風風行卻一直缺少拳頭產品。這次廣州車展，東風風行帶來了全新的家用MPV，並正式命名爲風行·遊艇。

新車速覽：

1、基於風行EMA平臺打造，搭載1.5T直噴發動機；

2、軸距達到2900mm，車內採用2+2+3座椅佈局；

3、採用全新設計語言，外觀造型非常潮流。

其實遊艇的概念車之前已經在上海車展亮相過，由於設計極爲獨特，我們也進行過專門的解讀。這次在廣州車展，東風風行帶來的是遊艇的量產版，新車預計將2022年初正式上市。

比較遺憾的是，在本次廣州車展，風行遊艇並沒有完全開放。比如它車身採用了大量彩繪，內飾也處於“保密”的階段。但這款車我不算陌生，曾經也參與過內部的參觀，所以結合這次車展的展車，我還是帶大家來看看它的特點。

這臺車最大的看點是外觀設計，尤其前臉和此前完全不同，甚至和在售的風行T5 EVO相比，設計語言也有很大的突破。說了這麼多，其實我就想表達它的前格柵太有個性了，面積幾乎是目前在售車裡最大的。

除了面積大，格柵還有不少細節特點，不規則條狀有點像鯊魚腮，兩側對稱設計在中間匯合，形成一個“V”形。根據之前的資料，日行燈向兩側延續，形成兩條“小鬍鬚”，看起來也很有特點。

遊艇的大燈和前格柵融爲一體，全LED大燈視覺效果拉滿，內部矩陣佈局也很有科技感。雖然彩繪塗裝看不到原本的車漆，但根據之前的申報信息，圍繞前格柵一週會有鍍鉻條裝飾，並且鍍鉻條會向後延伸到車尾，營造出非常不錯的豪華感。

作爲一款MPV，風行·遊艇的車身尺寸也比較有看點。根據此前的申報信息，它的尺寸分別爲：4850/1900/1715mm，軸距達到了2900mm。從尺寸來看，它和大家非常熟知的奧德賽非常接近，奧德賽也是2900mm軸距。所以，風行遊艇是一款尺寸非常主流的MPV車型。

相比傳統MPV，風行·遊艇的側面造型更加運動，不是那種四四方方的造型。在側面細節的刻畫上，前後呼應的腰線也很有特點。但這樣的設計會有“隱患”，就是車內空間，特別是第三排乘客的頭部空間將受影響。東風風行將怎麼解決這個問題，以後我第一時間爲大家解讀。

風行·遊艇車展探館圖

風行·遊艇搭配了雙色多輻條輪圈（雖然展車給遮起來了，但我們之前已經拍到），輪胎尺寸達到215/55 R18,輪胎品牌爲鄧祿普。從這個級別來看，輪胎配置屬於中規中矩的組合，好在整體的視覺效果還不錯。

遊艇的車身尾部很簡潔，貫穿式尾燈屬於目前的流行設計，風行的英文字母取代傳統車標，也是當下很主流的做法。整體來看，車尾時尚大氣，看起來非常簡潔。

動力部分，風行·遊艇預計將搭載三菱4A95TD的1.5T發動機，最大功率145kW，變速箱預計匹配7速雙離合器變速箱。參考風行T5 EVO，這套動力系統在技術和實際表現方面也都挺有看點。從車展現場來看，該車後懸架爲扭力樑。

目前在10-15萬元的MPV市場，我們熟知的有傳祺M6、五菱凱捷等一些熱門的車型。從銷量來看，傳祺M6、五菱凱捷等車型月銷量都能穩定在4000臺左右，而合資品牌中，別克GL8、本田奧德賽和本田艾力紳也有非常穩定的銷量。

而且MPV銷量在近年有逐漸上漲的趨勢，這個和國家開放三孩政策有密不可分的關係，也反映出國內消費者更加理性的用車觀念。

對於風行·遊艇來說，它肯定將以傳祺M6、五菱凱捷等同級自主車型競爭，作爲後來居上者，它在產品力上還有哪些新的特點？請大家持續關注：朱濤YC，我會持續報道。