粉專比較「日韓行人地獄」:臺灣人口最少 死亡竟最多

交通部2月27日公佈最新道安數據,2023年3023人死於交通事故,受傷件數及人數皆增加。(示意圖/資料照)

全臺行人地獄車禍事故頻傳,彰化日前才發生3名小姊弟遭車撞飛命危事故,震驚社會引發輿論關注。交通部長王國材日前喊出,交通事故死亡人數年降5%爲目標。交通部2月27日公佈最新道安數據,2023年3023人死於交通事故,較前年減幅1.3%,受傷件數及人數皆增加。粉專「我只是一個政治不正確的學生」舉出日韓同期數據比較,日本1.25億人、2023交通事故死亡2687人;韓國5100萬人、死亡2353人,都比臺灣少。

交通部路政及道安司指出,2023年交通事故40萬2926件,較前年增加2萬7082件,增幅7.2%,其中死亡3023人,較前年減少41人、減幅1.3%;受傷人數53萬9535人,增加4萬0356人,增加8.1%。

路安司副司長蔡書彬說,去年交通事故死亡人數尚未扣除自殺跟他殺,扣除後可能會低於3000人。行人死亡部分則爲380人,較前年減少14人,酒駕、高齡及機車死亡人數皆下降。事故件數及受傷人數爲何不減反增需進一步分析。

「人口最少,死最多人!」粉專「我只是一個政治不正確的學生」4日在臉書發文附圖表,質疑「然後王國材還想幫違規仔解套?1200元以下『輕微違規』不計點。職業駕駛要工作要活命最重要!你平民被違規害死只是數字而已?」他在圖表中舉出日韓同期數據比較,日本人口數約1億2500萬人,2023年交通事故死亡數爲2687人;韓國人口數約5100萬人,2023年1至11月交通事故死亡數爲2353人,都比人口更少的臺灣要少。

行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧指出,去年8月20日大遊行時,執政黨及交通部承諾2030年死傷減半,但道路工程及駕訓教育不見任何改革,高齡與無照駕駛造成危害也沒相關措施,記點制度一再放緩,質疑執政黨政治承諾只是選舉口號,選後就不再重視。