分散在三地卻有驚人連貫性的站臺設計

比利時Bravo 2牽引站臺 / Van Belle MedinaTraction Stations Bravo 2 / Van Belle Medina由專築網沈17，小R編譯來自建築事務所的描述。由比利時公共交通公司De Lijn委託的此項任務包含三座電車牽引站臺，三位一體的佈局將爲安特衛普北的新電車線路提供動力。“Brabo2: 從安特衛普 Rooseveltplaats 通向Luchtbal 和 Eilandje 區域的新電車線路”。

三處不同的位置和技術要求促成了建造三座建築的想法，這樣可以充分利用各自的特殊性。其一位於Luchtbal居民區內的Noorderlaan小公園，其二位於Tjalkstraat巴士公園附近的大橋下，其三位於Zaha Hadid設計的港口大樓對面的十字路口。

這三座建築的特殊性在於它們不僅僅容納技術設備，飽滿的磚砌形制將它們昇華爲亭臺，在複雜多變的城市區位中引入詩情畫意。項目有助於城市敘事，打造前所未有的景觀效果，研究可持續性的內涵，並探索建築學科代表的界限。

車站的設計考慮到背後的城市和景觀質量。場地複雜性和基礎設施的共生造就了三個不同的單體，各自具有不同的建築特徵和城市意義。亭臺成爲城市肌理的一部分，其形制和表達重建了建築、基礎設施和自然之間的對話。

地塊上的每座建築都給予環境充足的使用自由，尊重周圍的景觀元素，並把它們納入到建築的規劃和組織之中。

Luchtbal地區是綠色走廊的一部分，周邊是一組建築物。站臺被當作爲公園增添結構和品質的花園亭臺，從而創造視覺聯繫，激活社會活力。一堵拱形開口的牆在公園裡繪出一個圓圈，將小屋、現有植物和雕塑都包圍起來。

Tjalkstraat站位於Noorderlaan的斜坡上，設計成一堵有三個半圓形凹槽的厚實磚牆，爲候車的人提供暖心庇護，令人想起了一個世紀以前公共基礎設施的設計，它們總是爲人們帶來關懷。

Strasbourg Bridge站位於Zaha Hadid設計的新港口大樓東側，因此建築師對這個站臺的設想是人們休憩時可以望向港口大樓，Kattendijkdok和Albert 河道。站臺平面緊跟着電車環路的軌跡，遊客可以借融入其中的兩座樓梯來到屋頂層，彷佛一個小型停泊柱，是對港口大樓的主導建築一個微妙、不能說且不諷刺的迴應。

雖然一般概念是使每個建築都適應其特定的背景和基礎設施要求，但由於體量不同，三棟建築之間的關係因材質才能達到穩定。它們由彷佛出自一家的塊磚砌成，但建築手法和城市品質又不相同。這種材質每次都以不同而特殊的方式得到應用，比如不同的磚縫、細部和構造。其目的是實現某種連貫性，一種既當代又永恆的形象，並本能地契合場地特點，形成扮演使用者、遊客地標角色的最新形象。

建築設計：Van Belle Medina類型：電車站面積：2000 m2年份：2020年