菲斯克海洋電動汽車 250 萬軟件交易解“磚”危

菲斯克的破產風波即將落幕，此前該公司達成了一項 250 萬美元的交易，以在母公司關閉後爲當前和未來的司機維持其軟件服務的正常運行。

這家電動汽車初創公司於 6 月申請破產，這讓司機不確定他們將如何爲自己的 Ocean EV 提供服務，這些車輛是通過空中接收更新的。

菲斯克生產了 10,000 輛 Ocean 汽車，並向客戶交付了 5,000 輛。一家叫美國租賃的公司同意以 4630 萬美元從剩餘庫存中購買約 3,300 輛汽車。本月早些時候，在美國租賃向菲斯克支付了約 4250 萬美元並獲得了約 1,100 輛 Ocean 的所有權後，它發現無法從菲斯克的服務器“移植”軟件。

據 Ars Technica 報道。對於 5,000 名 Ocean 車主來說，這對於長期維護以及使用像空中更新、某些導航功能和遠程訪問這樣的雲連接功能來說，可不是個好兆頭

爲避免出現徹底的災難局面，美國租賃公司如今達成了一項新協議，在五年內額外支付 250 萬美元來獲取雲端的車輛數據。該車輛數據對於向菲斯克海洋汽車提供持續的技術支持、軟件更新和診斷而言至關重要。

菲斯克車主協會（FOA）也將通過該協議獲得車輛的核心服務軟件，FOA 向 PCMag 表示，這使其成爲“歷史上第一個完全由車主控制的互聯電動汽車車隊”。

FOA 是一羣熱情的海洋車主組成的團體，在破產申請後立即聯合起來保持車輛運行。自 6 月以來，該團體拼湊了一個由 21 個服務中心組成的強大網絡，據 InsideEVs 報道。這些服務中心現在完全可以使用一個關鍵的計算機軟件程序，即菲斯克售後工具（FAST），這是診斷和解決問題所必需的。它決定着車輛是無限期停在車道上，還是能夠重新上路。

“如今道路上的所有電動汽車都嚴重依賴雲服務，這爲所有菲斯克海洋車主提供了五年無縫訪問控制和連接的保障，這是一項關鍵服務，更別提讓人安心了，”FOA 的聯合創始人克里斯蒂安·弗萊明（Cristian Fleming）說。

FOA 和美國租賃將攜手助力 Fisker Oceans 邁向未來，FOA 負責現有車主，而美國租賃把車輛出售給新車主（風險自擔）。

“美國租賃不遺餘力地確保我們這些早期採用者能通過這項服務協議獲得良好的支持，我們都萬分感激，”FOA 的營銷和公關顧問克林特·巴格利（Clint Bagley）說。“我們期望這能爲第三方改進我們車輛的軟件和功能敞開大門，這是我們急切需要的。”

本月，對於使用 JuiceBox 家用充電器的電動汽車司機來說，雲功能的使用也成了一個問題，因爲該公司在北美突然停止運行並關閉了其軟件。在引發強烈反對後，JuiceBox 於週五表示，它已與一家軟件供應商達成協議，允許客戶和用戶在較長一段時間內使用 JuiceBox 軟件和移動應用程序。現在，它正在進行招標，尋找願意接管其軟件並可能在拍賣後使其繼續運行的公司。