飛進瑪莉亞暴風圈！氣象局啓動追風計劃 可降低6.5%路徑誤差
▲氣象局預計10日清晨啓動瑪莉亞颱風追風計劃。（圖／中央氣象局）
因應第8號瑪莉亞颱風可能對臺灣構成威脅，氣象局將於明（10）日啓動飛機投落送觀測「追風計劃」，預計清晨5時由臺中清泉崗機場起飛，並飛進7級風暴風範圍，進行約6小時的觀測。據過去統計結果顯示，增加投落送觀測平均可降低72小時颱風路徑預報誤差約6.5%。
中央氣象局表示，瑪莉亞颱風目前位於臺北東南東方約1290公里海面上，其路徑有直接侵襲臺灣趨勢，由於海面上氣象觀測十分稀少，且數值模式對此颱風預測路徑仍可能變化，因此進行臺風飛機投落送觀測，以取得關鍵的資料做爲颱風預報及警報作業運用。
▲瑪莉亞颱風向臺灣逼近，中心估通過北部近海。（圖／中央氣象局）
「颱風飛機投落送觀測」或稱爲「追風計劃」，自2003年起進行迄今已完成80次飛行觀測，今年度由中央氣象局、國家實驗研究院臺灣台風洪水研究中心、臺灣大學及漢翔航空工業股份有限公司共同執行，爲目前亞洲唯一應用飛機於颱風之作業性觀測。
爲發揮觀測最大效益，中央氣象局與臺洪中心針對未來臺風可能之移動路徑、大氣環境等，已完成飛行路徑規劃。這次執行觀測的飛機爲漢翔的Astra噴射機，預計將爬升至約1萬3千公尺的高空，針對環繞瑪莉亞颱風的7級風暴風範圍（距颱風中心約280公里）與其移動路徑上的重點區域執行觀測，所獲得之投落送資料會即時透過衛星通訊傳回中央氣象局，並隨即由該局發送至世界各國氣象作業中心，協助預測颱風路徑及分析其周圍結構，如暴風半徑及雨帶結構等。
投落送資料也將供該局及世界各國之數值天氣模式運用，透過超級電腦演算，以改善颱風路徑與結構預報。中央氣象局表示，由過去的統計結果顯示，增加投落送觀測平均可降低72小時颱風路徑預報誤差約6.5%。