飛凡汽車：產品“提起來”，勢頭“揚起來”
在這“恍如隔世”的一年光景裡，車市持續經歷着翻天覆地的變革時刻。但當今年最後一個A類車展廣州國際車展如約而至時，人們發現在這個充斥着變革的時代中，居然有一個極易被忽略的弄潮兒。
這就是飛凡汽車。
在廣州車展上，飛凡汽車推出兩款車型，智能舒適·中大型轎跑SUV—2024款飛凡R7（參數丨圖片）與智能舒適·中大型掀背電轎——飛凡F7都市版同步上市。當然，車展上推新車很正常，但令人驚喜的是，在上市後的兩週內，2024款飛凡R7的大定訂單就突破10000單。
要知道，這可是大定訂單，成交轉換量極高，若是全部轉換成月銷量，飛凡汽車就可以直接躋身造車新勢力的頭部梯隊。
這對於飛凡汽車有十分重要的意義。正如業內人士所評析的一樣，“2024款飛凡R7的爆單，已經證明了飛凡汽車開始進入正軌，品牌進入主流市場，迎來了向前發展的良好勢頭。”
如今的汽車市場極度內卷，飛凡汽車卻收穫了市場認可度的極大提高，這背後的秘訣是什麼？可能還得從產品競爭力上尋找答案。
逆襲迎來黎明
2021年11月，飛凡汽車正式成立。
2022年9月，飛凡汽車迎來產品落地的里程碑。旗下首款車型“極智高階純電SUV”R7正式上市。這款有望將飛凡汽車更加深入人心的產品，憑藉着三屏內飾、豐富配置、提供智能駕駛配置，並且還有車電分離模式的優勢，爲行業，爲中大型SUV細分市場帶來衝擊。
到了2024款飛凡R7，飛凡汽車已經成爲高端新能源品牌中不可忽視的力量。
截至目前，2024款飛凡R7收穫破萬的大定訂單，對於飛凡汽車也是一個考驗。據悉，飛凡汽車正緊急協調生產端和供應端，力保新車及時交付。值得一提的是，新款飛凡R7搭載的華爲AR-HUD選裝率超8成，足以證明消費者對於飛凡汽車智能科技應用能力的極大認可。
當然，在消費者最爲重視的價格層面，也已經是飛凡汽車增強競爭力的重要利器。比如2024款飛凡R7相比前款直降9萬元，價格門檻直接拉低至18.99萬起，成爲唯一進入20萬元以內的中大型純電轎跑SUV。飛凡F7都市版以18.99萬元上市，其將中大型電轎價格打入20萬元以內，成爲同級別中最具性價比與質價比的首選車型。
可以說， 在極度內卷的新能源市場，價格成爲敲門磚，飛凡率先搶得了成功的前提。
至此，我們可以毫不誇張的說，優異的銷量就是源自市場的肯定。從友商到媒體，再到消費者，對飛凡汽車的關注越來越多，對飛凡R7的好評越來越多。正如有部分大定車主表示：“飛凡R7改變了中大型SUV的市場格局，一股新的力量正在衝擊現有的格局”、“換電模式纔是新能源的未來，飛凡R7爆贊”……
從科技到產品，再到品牌，飛凡汽車頻頻出彩的原因很值得深究一番，這也有助於市場對飛凡汽車有更清晰的認知。
飛凡所給，知你所想
不可否認的是，飛凡汽車的出彩離不開背後的產品硬實力。
飛凡汽車主打智能出行的2024款飛凡R7，集飛凡汽車沉澱的實力優勢，也集合了飛凡汽車對於當代消費需求的嘗試探索，這才鑄成了2024款飛凡R7非凡的產品競爭力。
據瞭解，飛凡對品牌定位重新進行了梳理，並提出了“智能舒享移動空間”概念，這一定位瞄準了“舒適平權”和“體驗進階”的雙重需要，“飛凡將以科技爲第一驅動力，提供更具市場競爭力和具有情感價值的產品，全力打造‘智能舒適’行業標籤。”
而2024款飛凡R7正以智能舒適爲源點，大幅推高了純電出行舒適場景感知，通過價格競爭力、5項錯位競爭優勢、4張舒適王牌等層面，讓產品真正做到了圍繞用戶的核心需要而服務。
此次上市的2024款飛凡R7，售價區間是18.99-22.99萬元，這爲其獲得了同級超強競爭力。就以2024款飛凡R7的最主要競爭對於小鵬G6來看，其售價區間是20.99-27.69萬元，幾乎處於同一賽道上。但是，2024款飛凡R7擁有的產品價值，是可以對標小鵬G9的，同級最大的車身、250kW最強的電機功率、百萬豪車同款的AR-HUD、0.238Cd最低的風阻係數和5.9S最快的零百加速等，這些都是2024款飛凡R7碾壓小鵬G6的存在。
就這麼簡單來說吧，如果你有20萬的預算，你可能沒有機會去考慮小鵬G9，但完全可以去考慮與小鵬G9同等、甚至更高價值的2024款飛凡R7，這樣的產品反差，還不夠你轉移品牌目標嗎？
而且，2024款飛凡R7的競爭力還不只是價格差異，其主打的智能舒適價值纔是引發消費熱情的最重要原因。
比如駕駛者的的操控舒適感。2024款飛凡R7首發研發價值10個億的飛凡灣域駕駛系統。它融入了航空三軸技術理念，讓三電域與車身域更好聯控。日常行駛中，它通過行業罕有駕駛性能標定，實現動力4K級線性輸出、純電超線性舒適剎車、以及更精準的轉向反饋。
具體到實際駕駛中，2024款飛凡R7在市區頻繁加速、制動、山路過彎、高速併線等出行場景下，擁有同級卓越的平順流暢表現。而且，2024款飛凡R7憑藉行業領先的橫風抑制功能，以及全新的舒適調校，讓車輛可以更穩控制，也讓駕駛者更從容駕駛車輛。
如果說駕駛艙表現的操控舒適讓2024款飛凡R7樹立起行業多個標杆，那在“場景定義汽車未來”的行業背景下，更個性、更平順的“人機共駕”智駕體驗深受用戶喜愛，敢讓2024款飛凡R7護航用戶每一個出行場景的理念深得人心。
在電車都十分重視的智能座艙方面，2024款飛凡R7首搭可持續進化的飛凡巴赫座艙，視覺、聽覺和體感舒適體驗全維進階。除了已提及的飛凡巴赫大師方向盤，2024款飛凡R7還應用了行業首創的飛凡巴赫沉浸矢量音效技術，讓聲音也有方向感，保護駕駛者和乘員的行車更安全。
而且，2024款飛凡R7還以全球首個量產的華爲視覺增強AR-HUD平視系統爲中樞，完全打通智駕、智艙，AR畫面更智能顯示，使得駕駛位的視覺豐富性和體驗細膩感層面也大幅優化，極大提升駕駛員直覺交互環境感知能力。也就是說，這套系統除了能爲主駕與副駕帶來更多智能互動，也提供了更加獨立的智能體驗空間。
而在智駕層面，2024款飛凡R7所搭載的持續迭代的RISING PILOT全融合高階智駕系統，擁有 31個業界高端感知硬件和行業首創的全融合算法，並以飛凡灣域駕駛系統標定，帶來大麴率彎道、變道、超車等超舒適智駕體驗。
在出行場景中，用戶無論是路口轉彎，還是進出匝道等複雜路況，這套智駕系統都可以通過AR-HUD所呈現的指引箭頭與道路實時結合並做出精確提示，主駕能感受到更加清晰準確的道路方向，不錯過每一個路口；當用戶處在路況複雜的場景中，該智駕系統也可通過AR-HUD對前方或側方距離較近的車輛、行人等交通參與者進行實時提示，幫助駕駛者更全面地瞭解周圍情況，避免行車風險。
特別是在通過沒有參考線的複雜路口時不會因無法識別而退出或隨前車偏離方向，讓用戶通過時更輕鬆自在。進出連續大麴率彎道時，2024款飛凡R7也能時刻保持道路居中，不會讓用戶有被“甩出”的不安全感；行駛過程中偶遇大車，還可提前做出避讓動作減輕駕乘者緊張情緒。
除此之外，2024款飛凡R7所倡導的舒適價值也在副駕空間上得到充分展現。在副駕位置上，2024款飛凡R7提供了飛凡尊享模式，帶來一鍵大躺135°+最大159°調節角度，電動腿託、加熱腳墊、座椅按摩/通風、氛圍燈、音樂等功能智能聯動，再加上3+1超視覺智能交互方案帶來的娛樂功能，都能讓乘坐者最大程度上收穫到愉悅感。
僅在舒適價值這一個層面來看，飛凡汽車的“智能舒適”更強調以科技功能重塑個性體驗，讓每一位可能出現的駕乘者身心舒適都得到統一，這是區別於傳統舒適，以及解決內卷時代下用戶焦慮的核心價值。
這也是飛凡汽車一直所倡導的，“在新的電車時代，舒適就需要和智能相捆綁，所以，舒適也需要有智能的新標準。也就是說，未來的舒適，應該是更加智能化、數據化、場景化的。”
而除了2024款飛凡R7，飛凡F7都市版也以不到20萬的價格，卷出全新高度，開闢超冠軍的智能舒適新體驗。其擁有更長續航里程，更高能量密度，零百加速僅需6.7秒，而且，用戶還可以免費獲贈價值7000元飛凡巴赫座艙舒適升級包，智能舒適一步到位。
可以說，基於這些理解，飛凡汽車將自身的標籤更加堅定地放在了“智能”和“舒適”之上。這其實也是飛凡一直在走的路線，無論是智能駕控技術的應用上，還是巴赫座艙的搭載上，甚至是產品價格對比上，飛凡汽車都在極大展現出對於舒適的理解和領先。
不懼挑戰，突破重圍
管中窺豹，2024款飛凡R7和飛凡F7都市版的產品力可見一斑。
但正所謂“知己知彼，百戰不殆。”一如開篇，飛凡汽車是要直面主流市場，並在其中嘗試脫穎而出，這就決定了飛凡汽車必須要在一個更具體的市場裡的提升競爭力。
何爲主流市場？“主流”，顧名思義是接受度更高、消費人羣更多的市場，它意味着消費者對其中的產品定位的普適性，配置的實用性和舒適性，以及價格的合理性。
目前來看，飛凡汽車的兩款車已經做到了。同時，2024款飛凡R7選擇了陸毅作爲智享舒適體驗官，飛凡F7都市版選擇了王石作爲智享舒適體驗官，在主流消費羣體中擴大了情緒共鳴，讓兩款車更容易走進目標人羣的心智中。
這就是飛凡汽車的智慧。從2024款飛凡R7和飛凡F7都市版的產品競爭力來看，它們有屬於自身的優勢，足以支撐飛凡汽車去主流市場闖一闖。因爲在兩款車與其他同級產品的競爭中，飛凡汽車展現出一種更加創新、更加突出、更加“卷”，也更加有競爭力的品牌形象。換句話說，飛凡汽車在玩一種很新的東西。
更內核的競爭力在於，飛凡汽車倡導的智能舒適價值，不僅在對標電動車上存在優勢，更以接近合資燃油產品的價格，爲用戶帶來超越同級燃油車的享受。
這種差異化優勢，是飛凡汽車證明自己作爲主流新能源車企的態度，並在此基礎上，積極面對不可預知的未來。
於是，在飛凡雙子星上市之後，飛凡汽車也從規則跟隨者變成規則制定者，這樣創新動能的堅持，也讓飛凡汽車的未來獲得更大的發展空間和發展機會。（採寫 |汽車有智慧 水淼）