法規埋沒技術 一流的MIT改裝精品 只能外銷

負責打造車體的55歲師傅程山樹說，保時捷外觀屬流線弧形的線條，而王皓則喜歡如戰鬥機造型的肌肉線條，須將車體外觀全拆除，再以板金打造新外觀，「每吋都是純手工敲打而成」。

王皓說，剛開始只是跟阿樹聊天、討論要如何改裝愛車，2人達共識，想打造1輛市面上看不到的「超級跑車」，阿樹也想藉考驗自己的技術，開始翻汽車雜誌、找靈感，集結各家超跑優點，打造出獨一無二的手工超跑。

擁有20多年烤漆經驗的「迪瑪克國際」負責人鄒承豪說，這輛超跑的肌肉線條非常漂亮，「就像在空中的戰鬥機，吸睛度100%」。

鄒承豪指出，許多世界知名跑車的輪圈、外觀精品都是MIT（臺灣製造），技術一流，臺灣可謂精品王國，但這些改裝精品在臺灣卻被視爲「非法」，於是只能將商品外銷國外，「若臺灣能開放改裝，肯定能增加就業機會、振興經濟」。

鄒承豪說，自從北臺灣唯一的龍潭賽車場被迫停業後，愈來愈多年輕人出來飆車，反觀南部有「大鵬灣賽車場」，飆車日少，國內若能提供更多空間讓年輕人「玩車」，讓大家有發泄精力的地方，或許就能有效減少飆車。