【二手壓縮機】壓縮機流量五大調節方法

衆所周知，二手壓縮機流量調節是實現大規模節能的有效途徑之一，能夠很好的起到節能減排的作用。那麼，大家知道二手壓縮機流量調節方法都有哪些嗎?今天，愛玖庫就爲大家詳細介紹一下。

1、排氣旁通調節

排氣旁通調節方法是最簡單的流量無級調節方法之一，其原理是將進氣管和排氣管用旁通管路加以連通，並在旁通管路上設置旁通閥門，通過閥門的開度來達到對排氣量的調節。這種調節方法只需對壓縮機管路進行簡單改造即可實現。

2、進氣節流調節

進氣節流調節是通過在壓縮機的進氣管路上安裝相應的節流閥，進氣受到節流後，因克服節流閥阻力使壓縮機的吸氣壓力和吸氣密度降低，所以進入壓縮機的氣體質量流量減少。根據節流閥開啓度的不同，質量流量減少的程度也不同，可實現壓縮機流量的連續調節。

3、驅動機轉速調節

轉速調節的缺點是受到驅動機的轉速調節範圍的限制，其轉速調節範圍有限，因而流量調節範圍亦有限。而且當轉速過低時，變轉速調節可能會對壓縮機的工作產生不良影響，如氣閥顫振部件磨損大，振動增加和潤滑不充分等，這也限制了該方法的廣泛應用。該方法一般應用在驅動機爲內燃機和汽輪機的壓縮機上。如果驅動機爲電動機，則需要配置變頻器，由於大功率、高壓變頻器價格昂貴，而且需要大量的維護、維修工作，目前在電動機驅動的往復壓縮機上較少採用轉速調節。

4、餘隙容積調節

餘隙容積調節一般是通過在氣缸頭安裝附加的容積裝置，該裝置可以連續改變餘隙容積大小。但對於低壓比(<1.3)和低排氣量(40%)的情況，所需增加的附加餘隙容積會很大。

對於低壓比的大型往復壓縮機，需要的餘隙容積過大。加之此裝置十分複雜，且餘隙容積改變的範圍不大，氣量調節範圍受到限制，故這種方式的應用受到限制。

5、進氣閥調節

進氣閥調節的研究和應用主要集中在頂開進氣閥調節。頂開進氣閥調節就是通過一個機械頂開機構，強制頂開進氣閥，使已經進入氣缸中的部分氣體或全部氣體在壓縮行程開始後通過進氣閥流出氣缸，從而實現排氣量的調節流出氣缸，從而減少了被壓縮機氣體的體積，即迴流省功原理，從而實現排氣量的調節。這種方法使多餘氣體在被壓縮前排出氣缸，能夠實現

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