恩智浦：新能源車全球佔比衝40％

今年下半年開始，汽車半導體呈現供過於求。儘管汽車供應商對整體市場前景擔憂加劇，且車用半導體IDM大廠調整庫存時間拉長，恐對產業景氣帶來不利因素，然電動車、ADAS（先進駕駛輔助系統）和智慧座艙等導入趨勢，將助益全球車用半導體市場擴張和相關企業持續成長。

值得留意的是，半導體業界龍頭德州儀器率先在5月開始降價促銷，引爆其他國際廠商也陸續跟進調價，但經過長達半年的去庫存調整後，目前產業整體庫存已明顯的下降。

以恩智浦來看，第三季庫存週轉天數降至134天，較去年同期減少35天，並終止連續六季上升趨勢。

恩智浦管理階層於電話會議上強調，第四季汽車業務維持高個位數年增，且展望2024年，景氣雖受高利環境壓抑，但對汽車／工業市場半導體內涵價值提升，保持樂觀展望，並且預估明年整體全球汽車產量將成長1％。

恩智浦強調，電動化車款（xEV；包含電動車EV、油電混合車HV、插電式油電混合車PHV和燃料電池車FCV），佔全球汽車生產量比重，將從今年的33％提升至四成，而當中更將由雷達系統、電氣化解決方案和軟體定義汽車帶動需求強力提升，對半導體供應鏈來說，將有明顯貢獻與挹注。