EM-i全新啓航 吉利銀河星艦7於11月4日全球首秀

版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。

本站汽車11月4日報道 吉利銀河正式宣佈旗下全新電混SUV——銀河星艦7全球首發，新車將全系標配雷神EM-i超級電混系統，相較過往雷神電混8848（現已更名EM-P）而言，在能耗、續航做出積極優化升級。單擋DHT意味着行駛體感更接近於純電般絲滑，此次發佈標誌着吉利在新能源汽車力爭多元打法，更好地滿足不同消費人羣的用車訴求。

吉利曾在10月30日發佈雷神EM超級電混技術最新變革，爲星艦7提供了強大的動力支持並做產品預熱。雷神電混經重新梳理後，分化爲面向極致節能、追求能效表現的EM-i單擋DHT和性能均衡、凸顯動力性的EM-P三擋DHT。

EM-P注重油感，加速上限高/EM-i絲滑平順，電感更強

星艦7搭載的雷神EM-i超級電混系統，與2023年上市的銀河L7將形成雙子星搭配，更全面地滿足不同消費人羣的訴求。

其中1.5L全新自然吸氣混動專用發動機最高熱效率提升到46.5%，行業第一，量產之冠，官方公佈的CLTC工況下虧電油耗僅爲3.75L/100km。單擋DHT結構爲行業全面鋪開的P1+P3方案，已經形成的共識是非常適合中國家庭用車工況。電驅環節的亮點是P3電機功率增加到160kW，駕駛層面會有更強的“電感”，這也是作爲後發追趕者應有的誠意。

混動探究極限效率一方面是深挖發動機潛質，於是有了46.5%的最高熱效率，另一大關鍵環節就是電驅環節的優化，於是EM-i電混系統有了11合1的高集成性，有了碳化硅模塊的配備，這也是EM-i實現能耗反超對手的技術基底。

銀河星艦7延續了銀河家族化的設計語言，整體形態與銀河E5相似，設計元素和精緻細節更爲豐富。前臉採用新能源風的封閉式格柵，搭配星環式貫穿燈帶，真正複雜照明的燈組位於下側的窄條裝LED，極具辨識度。好看、耐看、不犯錯、符合主流審美是銀河星艦7的設計主旨。

車身側面採用平直的線條設計，輪眉微微隆起，展現出整車的力量感。

車尾同樣採用貫穿燈帶，與前臉形成呼應，外觀設計環節追求兩大要素：科技觀感與經典耐看。銀河星艦7的長寬高分別爲4740/1905/1685mm，軸距達到2755mm，在緊湊型SUV中屬於尺寸偏大的存在。

相較銀河E5極富吉利風格的“7字型”Console副儀表臺設計，銀河星艦7的功能劃分更爲主流，內飾的精緻度和細節處理向來是吉利的強項，在10-15萬價位，也只有吉利銀河能夠滿足對於內飾極爲挑剔的用戶。

動力方面，銀河星艦7搭載了最新的雷神EM-i超級電混技術，採用1.5L自然吸氣發動機，主打極致節能。該發動機的熱效率高達46.5%，最大功率爲82kW。電池組方面，銀河星艦7提供19.09kWh和28.94kWh兩種支持大放電倍率神盾電池以滿足160kW的P3電機驅動所需，純電續航里程分別爲101km和150km。官方數據顯示，滿油滿電綜合續航里程可達1430km，展現了卓越的燃油經濟性。

更多技術細節，本次首秀髮佈會還對底盤做以簡單介紹，如四連桿後懸、大襯套底盤懸置都預示着星艦7將主打舒適家用。

看到這裡，相比各位看官也清晰地識別出銀河星艦7是朝着常勝將軍比亞迪宋家族DM-i而來，短時間內積極調整動力規格，作爲後發優勢獻上了更精緻的內外設計，更極致的能耗表現。吉利銀河星艦7的目標非常單純：做一款符合時下新能源消費主流意願，全方位無短板的高性價比插混SUV。一花獨放不是春,百花齊放春滿園。