多地補貼重啓閒置高鐵站，巴菲特大舉賣股囤現金 | 財經日日評
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住建部等五部委解讀地產“組合拳”
10月17日，國務院新聞辦公室舉行新聞發佈會，住房城鄉建設部部長倪虹在會上介紹，將充分賦予城市政府調控自主權，城市政府要因城施策，調整或取消各類購房的限制性措施。據悉，此次會議進一步明確了促進房地產市場平穩健康發展的多項“組合拳”，包括四個取消、四個降低、兩個增加。
具體來看，四個取消包括取消限購、取消限售、取消限價、取消普通住宅和非普通住宅標準；四個降低包括降低住房公積金貸款利率、降低住房貸款首付比例、降低存量貸款利率、降低“賣舊買新”換購住房的稅費負擔；兩個增加中，一是通過貨幣化安置等方式，新增實施100萬套城中村改造和危舊房改造，一是年底前，將“白名單”項目信貸規模增加到4萬億。（綜合華爾街見聞）
｜點評｜住建部部長倪虹的發言，基本講清了後續如何助力房地產市場止跌回穩。首先，逐步取消各地在購房資格與住房價格上的限制，這一點在大部分中小城市都已經基本施行；其次，降低購房門檻，調降存量房貸利率，主要是從提振市場需求與信心入手；最後，以舊房改造的方式，爲樓市帶來較爲確定的新增需求。大幅擴大“白名單”項目額度，確保全國“保交樓”項目順利實施。
以貨幣化安置的方式進行舊房改造，將對消化樓市庫存起到顯著作用。2015-2018年棚改時期，就曾爲樓市消化了數億平方米的庫存。當年棚改的資金主要來自於政策性銀行專項貸款和中央、地方政府的自有資金，這次舊房改造估計也不例外。
無錫一地可用上海二手房換購本地新房
10月16日，無錫市樑溪區官方微信“樑溪發佈”刊文稱： 增加上海、南京等長三角城市範圍內存量二手商品住宅的收購。 也就是說，持有上海二手房源的居民，通過相關的線上預登記通道報名，就有機會參與這一活動，將上海的二手房出售給樑溪城發集團指定的主體，同時可換購指定的新樓盤房源。
在新版本中，參與此次活動的樓盤從原來的 7處增加爲9處，均位於無錫市樑溪區，其中有1處樓盤是現房，4處樓盤是在售房源，另外還有4處樓盤標着“即將上市”。 然而，對參與此次活動的上海二手房源有哪些要求，以及如何定價、過戶等細則，公告中並沒有涉及。 （上觀新聞）
｜點評｜用二手房置換新房的活動全國不少地方都有，用外地房產置換本地新房的活動還真的少見。無錫樑溪區之所以推出這項措施，或許有其政策考慮和實際需求。不過，單純從經濟發達程度來看，無錫比起上海和南京來說有所差距，而且上海和南京二手房的均價比無錫要高，市場需求也相對旺盛。賣掉上海、南京的房產來無錫買新房，應該只是一小部分人的選擇。
當然，無錫也可能只是採用這樣的方式，做一些擴大商品房“以舊換新”範圍的嘗試。未來如果將更多長三角城市納入，或將激發更多潛在需求。各地商品房“以舊換新”政策一直開展得不溫不火，換購的房源有限是主要原因之一。比起擴大舊房收購範圍，提供更多優質新房選擇也許纔是用好這項政策的更好方式。
多地政府大力補貼重啓閒置高鐵站
10月17日消息，據統計，近一個月全國多地至少有6座閒置多年的高鐵站已經重新投入運營或正式開通。 其中，和樂動車站於10月15日正式開通運營，結束了其自2010年建成以來的閒置狀態，成爲海南萬寧第三個運營的高鐵站點。 和樂站此次開通運 營，是當地政府和鐵路公司等部門長時間溝通和協商的結果。據萬寧市交通運輸局相關負責人介紹，萬寧市政府共投資2700多萬元用於和樂站的開通運營。
除了海南，河南和北京也有常年閒置的高鐵站於近日正式啓用。全國範圍內，廣東、廣西、雲南、四川、遼寧、山東、安徽、湖北、湖南、江蘇、浙江等地也存在高鐵站建成後未能及時運營，或運營後又因故停止的情況。（第一財經）
｜點評｜建一座高鐵站，可能需要千萬量級的資金投入。花大價錢建好的高鐵站卻被閒置，問題往往不在工程本身，而在其未來的建設和運營。比如，針對客流量較少的站點，如果在運營過程中出現虧損，該由哪一方來進行補償，補貼多少，如何補貼等。這些細節涉及地方政府、鐵路公司等多方利益，還要綜合考慮客流量、運營成本，達成共識並不容易。
另一方面，高鐵站閒置也反映出部分地區的前期規劃與實際情況錯位。前期錯判、高估客流量，項目建成才發現實際運營承壓，無奈只能停用。而在近日重啓的幾個高鐵站，也都是隨着當地周邊經濟的發展，客流量逐漸增加，時機成熟，才從閒置恢復運營。
亞馬遜將投資超5億美元開發核反應堆
10月17日消息，亞馬遜近日宣佈簽署了三項新協議，以支持核能項目的發展。 其中包括投資超過5億美元開發小型模塊化核反應堆（SMR），以滿足其雲計算服務擴展到生成性AI時對清潔能源的巨大需求，並作爲實現淨零碳排放的一部分。 同日 美國能源部長表示，政府將提供9億美元的新資金，用於部署更多的SMR。
目前，亞馬遜網絡服務已與弗吉尼亞州公用事業公司 Dominion Energy達成合作，探索在現有的核電站附近開發SMR。 亞馬遜還與Energy Northwest協議資助在華盛頓州開發四個SMR，這些反應堆將直接向電網供電。 亞馬遜的氣候承諾基金領投了X-energy的5億美元融資輪，該公司爲SMR和燃料開發商。 （第一財經）
｜點評｜雖然公告裡沒有直接提及，但從未來佈局看，這些核能項目應該是爲亞馬遜的AI研發服務。人工智能熱潮下，能源消耗問題已經日益凸顯，去年穀歌就消耗了超過24太瓦時的電力，而一太瓦相當於1百萬兆瓦。SMR作爲一種先進的核反應堆，在解決能源問題上被寄予了厚望。它的體積更小、建造時間更短、建設成本更低，可以更加快速安全地供電。
隨着AI研究深入，未來的電力需求缺口會更大，加強能源供應至關重要。不僅是亞馬遜，谷歌也在不久前宣佈獲得新的核能合同，而微軟則計劃在2028年前重新啓動三哩島核電廠。科技巨頭們紛紛“爲AI發電”，也推動近期美股核電概念股不斷走高。
全國超800萬人每日通勤上百里
10月17日，住建部城市交通基礎設施監測與治理實驗室、中國城市規劃設計研究院等聯合發佈《2024年中國主要城市通勤監測報告。 根據報告，我國超大特大城市60分鐘以上極端通勤比重實現“零增長”，但單程通勤距離在25公里以上（往返50公里 ）的通勤人口占比仍然達到8%，超過800萬人。極端通勤人口最多的城市爲北京，60分鐘以上通勤比重28%，另有上海、重慶、天津、武漢和青島五座城市這一通勤人口比重超過15％。
報告顯示，近5年， 41個城市通勤空間半徑增加，上海通勤空間拓展最爲顯著。但另一方面，去年新增800公里軌道僅提高1%通勤覆蓋，軌道線路的延長未能有效提高通勤效率。報告負責人表示，這相當於每43萬元的軌道建設投資，僅新增1人實現“軌道通勤覆蓋 ”。（第一財經）
｜點評｜“錢多、事兒少、離家近”，通勤是衡量工作好不好的常用指標之一。這份報告中就提供了一些數據給我們做參照。比如，5公里內的通勤是“幸福通勤”；80%人口實現45分鐘以內的通勤是聯合國目標；超過60分鐘爲極端通勤；25公里以上、單程時耗90分鐘，則是“極端通勤中的極端通勤”。目前，我國主要城市已經有過半人口實現了45分鐘以內通勤，可以比照看，自己的通勤時間大概在什麼區間。
值得注意的是，在超大特大城市，遠距離通勤增加，通勤主要依賴地鐵這樣的軌道交通。要提升通勤效率，交通線路安排就得契合需求。同時，線路的安排還會影響客流量，進而對軌道運營收益產生影響。但從報告披露的數據來看，新增軌道線路這一點上的表現還不是很理想。
巴菲特近兩年大舉“賣股囤現金”
10月17日消息，儘管美股過去很長一段時間“漲勢如虹”，但“股神”巴菲特一直在拋售股票。 據統計，過去七個季度，巴菲特每個季度的股票賣出量都超過了 買入量。2024年上半年，巴菲特的股票總賣出額爲970億美元，而新購股票僅爲43億美元。僅從7月至今，伯克希爾·哈撒韋累計就減持了約97.51億美元的美國銀行股票。
有分析認爲，巴菲特的決定表明，他認爲這些股票的交易價格接近或高於其內在價值。對此，華爾街對衝基金大佬、綠光資本創始人兼總裁大衛·艾因霍恩表示，投資者正在推動看似幾十年來最昂貴的股市，“想想沃倫·巴菲特正在從牛市中套現這一事實吧。”（綜合財聯社）
｜點評｜儘管美股屢創新高，巴菲特這兩年卻一直在保持着對股票市場的淨賣出。對於巴菲特這樣的頂級投資者來說，上千億美元的股票投資規劃和普通機構或個人投資者的操作手法截然不同。他們需要考慮龐大的股票資產在拋售時如何能不打壓股價，他們的減持公告本身對於個股股價來說就是一個極大的利空。美股整體的牛市氛圍恰恰淡化了這種影響，使得他們不必太過於擔憂自己的拋售會使利潤大規模縮水。
美股的位置究竟高不高，現在公有公有理，婆說婆有理。對於投資者來說，每個人的資金量、風險承受能力等各方面都有所不同，很難一概而論。
週四兩市衝高回落滬指跌1.05%
10月17日，市場全天衝高回落，滬指收盤失守3200點，北證50指數盤中 一度大漲超11%。盤面上，網絡安全概念股逆勢大漲，消費電子概念股一度衝高，AI概念股展開反彈。下跌方面，地產股集體大跌，白酒、化肥、腦機接口等板塊跌幅居前。整體上個股跌多漲少，全市場超3400只個股下跌。滬深兩市全天成交額1.49萬億元，較上個交易日放量1159億。
截至收盤，滬指報3169.38點，跌1.05%，成交額爲5573億元；深成指報9891.76點，跌0.74%，成交額爲9339億元；創指報2033.48點，跌0.32%，成交額爲5255億元。（新浪財經）
｜點評｜週四國新辦舉行的新聞發佈會上，住建部等部門介紹房地產增量政策，力度上弱於市場預期。事實上，前期市場預期過高，將這次發佈會的內容吹得天花亂墜，最近幾次發佈會均是如此。房地產板塊全天領跌，臨近尾盤幾隻龍頭股逼近跌停，再加上近期高位股集體走低，市場情緒有所回落，尾盤兩市跌幅有所擴大。
從“牛市來了”到“牛去哪了”，市場情緒在短短半個月之內發生了翻天覆地的變化。然而，成交量不會騙人，萬億以上的成交依舊保持，除了每天備受市場關注的少量板塊大起大落外，大多數板塊正在保持輪動式上漲，進二退一或將成爲市場常態。
文中股市、期貨內容僅供參考
不構成投資建議
欄目主編|魏英傑| 主編|何夢飛