東港轉運站啓用 整合21條路線

屏東第4座轉運站「東港轉運站」7日正式啓用，因高捷延伸屏東計劃已進到可行性研究期末階段，該站將成爲連結南北交通重要樞紐。（謝佳潾攝）

屏東第4座轉運站「東港轉運站」7日正式啓用，因高捷延伸屏東計劃已進到可行性研究期末階段，該站將成爲連結南北交通重要樞紐，縣府也計劃在枋寮、恆春、墾丁設轉運站，並在內埔建大型候車站，完善屏東整體交通網絡。

斥資1.21億元打造東港轉運站，有11席月臺並整合21條路線，包括公路及市區客運、臺灣好行與小黃公車路線，一旁還有YouBike租賃站，縣府表示，目前另有2條新的市區客運路線正在籌備中，分別是520（東港轉運站－捷運小港站）、608（東港轉運站－鹽埔漁港站）市區客運新路線。

啓用典禮由屏東縣長周春米親自主持，她說，東港轉運站是大東港建設中很重要的一環，縣府重新規畫使用荒廢許久、原爲臺鐵東港站支線廢道的「機九」機關用地，還有停車場、社福館、王船文化館等將接續啓用。

她透露，轉運站對面的國產署土地已經招標出去，業者有意願規畫成旅館，可想見東港「機九」機關用地的整體開發，將帶動周遭觀光、商業發展。

她強調，東港轉運站是連結南北交通的重要樞紐，高雄捷運紅線已動工，因此也確定路線會延伸至東港林邊，當中有1站就設在東港轉運站，屆時將讓高屏生活圈更加便利。

交旅處表示，高捷延伸屏東計劃已進到可行性研究期末階段，目前規畫東港轉運站的捷運站口，將以高架化方式設在轉運站門口。

縣府表示，東港是繼屏東、潮州、水門站後，第4個啓用的轉運站，在前縣長潘孟安任內共規畫7個轉運站，目前還剩枋寮、恆春、墾丁尚未完成，此外還計劃在內埔設大型候車站，當中墾丁轉運站、內埔候車站已獲交通部覈定計劃。