東風日產品牌限時促銷：軒逸起售價降至6.98萬元

回顧：

2月初的個別東風日產汽車門店打出“軒逸經典6.98萬元”的促銷方案 ，該方案一度視爲被受到某自主品牌同級車降價的影響，實際情況卻是日產汽車優惠在前；不過由於僅個別門店提供該方案，這個話題也就不了了之了。

但是這一次的限時優惠促銷活動來自東風日產品牌方，也就是說全國所有日產門店的軒逸經典款都將統一售價，門檻價確認爲6.98萬元起；同時還推出了逍客經典款的促銷方案，限時起售價爲9.88萬元。

軒逸經典值得“抄底”嗎？

6.98萬元的軒逸經典舒適版原指導價爲10.86萬元，此次優惠的幅度確實比較大，然而這臺車的終端優惠幅度一直都不小，最大幅度是可以低於6.98萬元的。所以此次的限時優惠不過是將終端優惠換了一個說法，誠意並不是很足，至於這臺車也不是很有吸引力。比如其配置水平就相當低，基礎配置包括前排側氣囊和前後頭部氣簾，但是既沒有倒車雷達也沒有倒車影像，甚至大燈還是鹵素燈、車輛沒有配備前霧燈，包括指導價11.86萬元的中配版也沒有霧燈。

舒適版沒有天窗，中控臺沒有車機，用塑料材質方向盤，座椅是織物材料，經典款全系配備手動空調。

這樣的配置水平幾乎是“老頭樂”的標準，6.98萬元的國產同級轎車往往會有更豐富的配置。

配置低、價格高，軒逸是不是有其他的亮點呢？

客觀評價軒逸是沒有什麼亮點的，其搭載的發動機是1.6L自然吸氣機型，動力儲備爲90kW/155N·m；這個性能標準只是與吉利帝豪、長安逸動自然吸氣版本、雪佛蘭科魯茲、大衆桑塔納等車相當，而這些車的實際售價只是在5~7萬級。同時其搭載的自動變速器是CVT，這種變速器的特點是傳動效率較低且有低溫保護的缺點，重點是使用壽命偏短；具體到日產Jatco品牌的無級變速器，其在使用壽命和換擋平順性兩方面的表現都比較一般。

所以日產軒逸就值這個價，優惠後的價格依然不算是“底價”，是否值得選擇就要看對於Nissan品牌有沒有特殊的好感了。

逍客

所謂的“經典款”指的是老款，軒逸和逍客兩車都是新老款同臺銷售，其經典系列舒適版的原指導價是12.59萬元，終端優惠幅度一般在3.0萬元左右；所以其顯示9.88萬元的起售價不是很低，同時這臺車的整體水平同樣不高。

其配備的變速器依舊是無級變速器，只不過發動機升級爲2.0L自然吸氣機型，排量大了一些，然而動力儲備依然只有111kW/194N·m；要知道日產奇駿搭載的三缸1.5T發動機也有150kW/300N·m的水平，這些自然吸氣發動機真的是過於落後了，用這種發動機的逍客或軒逸真的有一種說不上來的“老氣”。

總結：

日產軒逸和逍客的產品力比較弱，降價是理所應當的，只不過目前的價格還沒有降到位；現階段的插電混動類緊湊型轎車和SUV的價格戰依然在進行，其轎車的門檻價低至7萬級，SUV則低至9萬級，這些車比同級別的燃油動力汽車更省油，動力也往往更強。所以同價位的燃油車也得同步下調售價，於是搭載1.4T-1.6T渦輪增壓發動機並配備溼式雙離合變速器的同級車下沉至7~8萬級；而此類車輛又比使用自然吸氣發動機並配備無級變速器的燃油車水平高，所以諸如軒逸之類的轎車還有降價空間。

近期價格調整幅度最離譜的緊湊級轎車是榮威i3，該車起售價已經低於5.0萬元，相信軒逸不用多久也會下沉到5萬級。

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