懂車帝安全測試：SUV與轎車的優缺點一覽無遺！

作爲消費者，買車應該關注什麼？毫不誇張的說，絕大部分用戶買車注重的都是性價比以及口碑。注意我們這裡指的口碑，是指穩定的產品質量，較低的油耗以及低故障率。這些都沒錯，但是我們很容易忽視安全。儘管很多車企都宣傳自己的產品又通過了某某測試，又賦予了某五星碰撞的好成績，但並沒有太多的說服力。因爲很多碰撞測試機構就是拿錢買證，或者說直接使用一輛改裝車型去參加碰撞測試，跟咱買到手的新車壓根就是兩碼事兒，所以說絕大部分車企強調的安全才是最大的豪華並不全面。

近期懂車帝展開了汽車碰撞安全測試，一大批熱門車型展開了全方位的測試，比如正面偏置碰撞，高速追尾，撞擊卡車，基本都是在實際碰撞事故中遇見比較多的。也有一些網友表示，在實際碰撞中，姿態角度千差萬別，這有什麼意義？其實說白了這種設計就是爲安全兜底！

先說結論，此次一大波測試車中轎車的安全性要好於SUV，主要優勢在於車身姿態較低，在30%重疊鑽撞卡車的項目成績更加優秀，這一點確實是SUV沒有辦法比擬的。

在一大批轎車中兩款車型的成績表現比較優秀，油車是沃爾沃S60，電車則是特斯拉Model 3，這兩款新車表現最好。沃爾沃天生就更有安全屬性，而特斯拉是全球車，更符合全球各地安全法規，設計上比較苛刻，所以脫穎而出。

關於轎車以及SUV的總結，個人觀點結合視頻就是轎車的車身姿態比較低，鑽入大貨車車體時碰撞可以靠着長車頭來吸能，乘員能夠得到較強的保護。而SUV車身姿態較高，雖然看得遠，但是車頭卻沒有辦法鑽入貨車底部，導致車頭部分不能快速吸能，靠着A柱進行硬頂，所以乘員往往受傷較爲嚴重，所以長時間高速行駛的用戶買車時最好選擇車頭較長的三廂轎車。

看了所有的碰撞測試視頻，理性來說，絕大部分的汽車在正面碰撞以及追尾過程中其實是沒有問題的，但真正遇到追尾大卡車的模擬狀態，基本A柱都被傾入，這就導致前排的假人受到了明顯的傷害。而SUV中理想L6的成績相對來說是比較不錯的，大概在及格水平以上，這也說明這款熱銷車型確實有着自己的原因，因爲當初理想L9在開發之初就着重強調安全，而這種安全自然也被“遺傳”到了L6車型上，套娃不是壞事！

讓我沒想到的就是，居然一些百萬級的豪車安全屬性並沒有隨着價格的提升而得到補強，所以很多豪車依然是在銷售品牌光環。也難怪智能化不足，配置不足，還想賣高價，所以銷量節節敗退。

事實上，多年前這類的碰撞測試就陸續存在了，只不過沒有如此大規模的測試。我們明顯發現，現在汽車設計表現以及安全性都要比幾年前有了長足的進步，比如絕大部分參與測試的新車在受到強烈撞擊後後臺的SOS電話都會自動工作，這能讓傷者得到最及時的救助，以往絕大多數油車上是沒有這項配置的。