電驅越野，方程豹官宣豹5參戰2024敦煌越野耐力賽T2量產車組比賽

【2024年9月6日，深圳】近日，比亞迪旗下新能源個性品牌方程豹官宣：豹5（參數丨圖片）將與硬虎車隊攜手，參加2024中國汽車越野拉力錦標賽金塔分站賽暨第五屆敦煌越野耐力賽（以下簡稱：2024敦煌越野耐力賽）。作爲電驅越野開創者，此次豹5參加國內頂級越野賽事的T2量產車組比賽，不僅是電驅越野的首次參賽，而且以接近量產車的狀態參賽，能充分檢驗電驅越野全新技術路徑的先進性和可靠性。作爲新物種，方程豹持續不斷驗證和進化，可以說，登場即是勝利，爲電驅越野開創了全新歷史。

電驅越野即將開啓越野耐力賽首戰，持續驗證新技術可靠性和領先性

在以新能源爲主導引發的時代鉅變中，任何一項新技術、新物種，想要得到大家的認可，必須要經歷賽事和競爭的洗禮。生而不凡的方程豹，站在比亞迪的巨人肩膀上，以DMO平臺爲基礎，讓硬派SUV積極擁抱電驅新時代。在品牌一週年之際，選擇參加2024敦煌越野耐力賽，相信定能憑藉着優異的賽事表現，再次驗證電驅越野技術路線的先進性和可靠性。

豹5上市以來，不僅深入阿拉善右旗巴丹吉林沙漠腹地，勇敢挑戰幹拔尼三鍋，彰顯出電驅性能優勢；而且穿越擁有“死亡之海”稱謂的塔漠N39，展現出豹5強悍的性能、安全、耐久和極限脫困等能力。方程豹一直通過各維度的TOP級挑戰，全面驗證着硬派SUV全新技術路徑和產品的強大實力。

從民間越野聖地到國內頂級賽場，此次豹5參與的2024敦煌越野耐力賽，作爲中國汽車越野拉力錦標賽分站賽之一，吸引了衆多越野好手和車隊參賽。本次賽事全長675公里，分爲SSS、SS1和SS2三個賽段，涵蓋隔壁、峽谷、沙漠等複雜地貌，是對豹5動力、穩定性、耐久度和安全性等綜合能力的終極大考，也最能驗證DMO平臺打造的電驅越野的可靠性和先進性。

DMO電驅越野開創平臺，助豹5開啓悅己宜家新體驗

基於豐厚的技術魚池，比亞迪爲方程豹孵化出電驅越野開創性平臺——DMO超級混動越野平臺。DMO平臺沿襲了DM-i系統的“快省靜順綠”技術優勢，又爲產品擴展出安全性強、動力性強和通過性強三大強悍實力，成爲全球首個以電爲主，城野兼得的平臺。

在城市出行中，DMO平臺以電爲主的特性，不僅讓豹5這臺三噸左右的車在零百加速中輕鬆進入“4秒俱樂部”，更有着優於傳統燃油發動機的行駛靜謐、動力輸出平順、能耗低等優勢，百公里7.8升的饋電油耗可媲美城市SUV。

在完美兼顧城市用車的同時，DMO平臺也賦予豹5強大的戶外馳騁能力，成爲用戶悅己宜家的首選。依託非承載式車身架構，豹5擁有高強度車身車架，以高安全標準守護着駕乘者的每一次城市和戶外出行。近700匹馬力的強勁動力結合超高的離地間隙和超大接近/離去角，可以讓豹5無視複雜地形，做到全工況、全場景暢行。正是DMO平臺的出現，纔打破了硬派SUV城市舒適性和強悍越野能力二元對立的局面，帶來硬派出行新體驗。

每個人都想站在光環之下，但技術的開創需要先鋒軍，總要有變革者負重前行。作爲首個電驅越野的2024敦煌越野耐力賽參賽者，方程豹這份膽魄，也將隨着豹5征戰賽場，爲品牌積蓄更加深厚的聲譽和信任。這種不斷向前的精神，正是中國新能源汽車能夠全面主導全球汽車產業轉型的重要原因。