電動車概念基金 雙商機一把抓

圖／本報資料照片

根據英國調研機構統計，全球3月電動車銷售量較去年同期增加12％，以大陸增27％最多，美國及加拿大增15％居次，且從2023～2025年電池價格將有機會下降40％左右，仍預估今年全球電動車銷售量可見到雙位數以上增幅。

日盛全球智能車基金研究團隊指出，年初迄今費半指數上漲13.6％引領美股頻創新高，反映AI引領費城半導體指數企業今年獲利年成長上看3成、進而有望造就整體標普500企業獲利年成長上看1成契機；日圓兌美元走貶使日本汽車與零組件出貨量猛增，反映在日本出口方面，截至2月已呈連三個月成長。此外，日本半導體產業隨全球AI熱潮表現優異，成爲本波日股多頭領頭羊之一。對於電動車相關概念股觀察焦點，除大型電動車與傳統車外，也可將重心移轉至提升AI智能的科技軟、硬體族羣，可透過電動車概念基金，掌握科技與智能車產業鏈佈局機會。

臺新ESG環保愛地球成長基金經理人蘇聖峰表示，美國三大車廠已陸續設定目標，增加電動車的銷售，預計2030年前，電動車將可達到50％的總銷量佔比，皆爲電動車帶來長線龐大商機，根據工研院IEK Consulting推估，2035年至2040年間，電動車銷量將超越燃油車，到2040年全球電動車市場規模將達智慧手機的2.3倍、半導體的1.6倍。

電動車崛起已是勢不可擋，除龍頭特斯拉外，從美國通用汽車（GM）、克萊斯勒，德國 BMW、福斯，到日本豐田等，皆宣示進軍電動車。大陸新創電動車三大品牌蔚來、小鵬及理想銷量也持續走高，電動車長線成長動能強勁。凱基未來移動基金經理人馮紹榮認爲，觀察到美國汽車銷售總量逐步回到疫情前水準，民生及經濟用車需求穩健，待消費者信心穩定以及美國聯準會的利率政策走向確立，一旦開始降息，可望進一步刺激電動車買氣出籠，有利於下半年汽車銷量增長，現下車市遭逢逆風，不失爲投資人逢低分批進場、布建部位迎接下半年市場回升好時機。