電池級碳酸鋰續重挫創新低 擊穿成本線鋰鹽廠宣佈減產

動力電池主要材料碳酸鋰近一年來波動幅度極大，各界都預期過年前新能源汽車將有較大幅度的降價。（圖／Shutterstock)

動力電池主要材料碳酸鋰近一年來波動幅度極大，碳酸鋰期貨價格已經跌破12萬元（人民幣，約合臺幣51萬元），較之上週又跌去1/3，且下跌趨勢依舊。由於期現貨出現價格倒掛，擊穿不少鋰礦企業的成本線，已有鋰鹽廠已宣佈減產。陸媒引述業界分析稱，電池成本下降，過年前新能源汽車將有更大降價空間。

據《快科技》報導，在11月27日期貨市場上，碳酸鋰2401主力合約已跌破12萬元/噸，觸及7%跌停板，2402、2403、2405等3個合約也均跌停。

電池級碳酸鋰期貨合約價持續大跌，已出現期現貨價格倒掛現象。機構預估下跌趨勢不變。（圖／快科技）

報導說，去年11月電池級碳酸鋰最高價格曾飆升至約每噸60萬元（人民幣，下同，約合臺幣257萬元），短短一年時間，就跌到了如今每噸12萬元（約合臺幣51萬元），最大跌幅近80%。

隨着碳酸鋰期貨價格的大幅下行，期現貨出現價格倒掛，這也擊破不少鋰礦企業的成本線，已有鋰鹽廠宣佈減產。

報導指出，此輪碳酸鋰價格下跌主要受供求關係影響，大陸碳酸鋰供應增加，加上海外鋰鹽進口順暢，造成供大於求。

研究機構表示，明年全球碳酸鋰供需過剩近20萬噸，碳酸鋰期貨大概率會跌破10萬元（約合臺幣42.8萬元）大關，甚至跌到8萬元（約合臺幣34.2萬元）纔有望觸底回升。

報導表示，如同先前分析師所稱，隨着碳酸鋰價格的大跌，動力電池的成本也會明顯下降，新能源汽車也有了更大的降價空間，過年前大家有望買到更具性價比的汽車。