第一架哈薩克斯坦A400M運輸機亮相 採用蘇聯風格塗裝的西方設計

4月15日，空中客車公司發佈了即將交付哈薩克斯坦的A400M運輸機照片。

這架A400M運輸機（MSN139）在西班牙塞維利亞聖巴勃羅總裝廠完成了噴漆工作，MSN139是計劃交付哈薩克斯坦共和國的兩架A400M中的第一架，將於今年晚些時候交付。該機採用了相當特殊的塗裝方案，沿用了蘇聯風格的機身編號形式，看起來就像是蘇聯時代的運輸機。似乎就是007邦德電影《黎明生機》結尾處的C130“大力神”運輸機，只是換了一個蘇聯塗裝就冒充安東諾夫安-12。

本文爲美國“戰爭地帶（War Zone）”網站評論文章，作者Oliver Parken，本人翻譯並編輯給大家分享。

空客公司在社交平臺上發佈了一段視頻，展示了這架A400M運輸機的噴漆過程，螺旋槳用塑料覆蓋保護。首先噴塗白色油漆，然後再用噴槍製作不同尋常的亮光灰色塗裝。

機身前部兩側有哈薩克斯坦語和英語的空軍文字，垂直尾翼、機翼等部分有哈薩克斯空軍圓形機徽。

A400M機身後部還有蘇聯風格的“紅21”標記。

這種標記是蘇聯，以及後來的俄羅斯軍用飛機側面的傳統識別標記，通常爲二或三位數字，用於識別特定部隊的某一架飛機。

有評論員表示，在全新設計的西方運輸機上使用了不同尋常的外觀，至少可以說——將現代飛機設計與蘇聯時代的航空美學融爲一體。

2021年，哈薩克斯坦簽訂了購買兩架空客A400M運輸機的訂單，對於該國和空客公司來說都是一筆重大交易。

根據2023年世界空軍名錄，哈薩克斯坦老化的蘇聯時代重型運輸機機隊中，包括一架安-12和兩架安-72，此外還擁有7架較小的安-26。根據空客公司最新數據，哈薩克斯坦已經向該公司訂購了12架C295中型運輸機，其中11架已經交付。2010年，哈薩克斯坦簽訂採購兩架C-295運輸機的合同，並於2013年交付。爲了與蘇聯時代的運輸機保持一致，哈薩克斯坦空軍的空客C295採用了紅色機身編號。

兩架A400M大型運輸機的加入，將爲哈薩克斯坦空軍提供重要的能力提升。空客A400M的有效載荷可達37噸，與安-12不足20噸的有效載荷能力相比，有了顯著增加。該機可以用於執行包括戰術、戰略空運、遠程部署和人道主義救援等一系列不同的任務。

對於空客公司來說，完成A400M的訂單同樣意義重大。隨着2021年合同的簽訂，哈薩克斯坦成爲繼馬來西亞之後第二個訂購A400M的非歐洲國家。馬來西亞於2005年訂購了四架A400M運輸機，目前已經全部交付。此前，A400M的銷售僅限於歐洲國家，包括法國、德國、西班牙、英國、比利時、土耳其和盧森堡，這些國家都在2003年簽署訂單。

此後，印度尼西亞成爲最新簽訂A400M的國家。2021年11月，印尼與空客公司簽訂了採購兩架A400M運輸機的合同，這些運輸機將於2026年開始交付。據空客公司稱，該公司共收到178架A400M運輸機的訂單，其中128架已經交付。

哈薩克斯坦與空客公司的合作關係也標誌着該國從俄羅斯以外的國家採購軍用裝備，特別是空軍裝備的多元化。從傳統上，前蘇聯共和國都嚴重依賴俄羅斯的飛機，並且在某些領域，這種情況仍在繼續。2023年底，哈薩克斯坦選擇追加採購俄羅斯蘇-30SM多用途戰鬥機，而沒有選擇達索“陣風”，並非是對法國戰鬥機不感興趣，這主要是出於成本的考慮。然而，在俄羅斯無法提供的領域，特別是重型運輸機方面，哈薩克斯坦開始尋求西方國家的幫助。

儘管哈薩克斯坦A400M運輸機的合同是在2022年初俄烏武裝衝突爆發之前簽署的，但從那之後，包括飛機制造商在內的西方防務製造商越來越積極地奪取俄羅斯手中的傳統市場份額，而俄羅斯企業則在與西方國家的制裁作鬥爭。不僅俄羅斯爲外國用戶生產的飛機減少了，關鍵的是，俄羅斯各種飛機零部件的來源已經枯竭。這使得許多依賴俄羅斯備件的機隊基本上已經停飛，這爲西方航空航天公司提供了搶佔市場的良機。