地方質疑道安被針對 交通部澄清

交通部統計，桃園市2023年發生車禍在30日內死亡有248人，相較2022年減少11人。圖爲科技執法。（警方提供／賴佑維桃園傳真）

交通部點名桃園市交通事故死亡數高、臺中市發生大客車重大事故，要求11月得赴中央道路交通安全會報說明改善作爲，但有地方政府質疑交通事故統計標準不一，部分縣市「被針對」。交通部澄清，道安改善縣市評覈標準沒有差異，統計交通事故以車禍後30天內死亡人數爲主，後續改善工作仍有賴中央和地方攜手努力才能降低道安事故，達成零死亡願景。

爲與國際接軌，交通部目前統計交通事以車禍後30天內的死亡人數爲主，並逐月公佈此數據，同時爲減少交通事故死傷，也參考A1事故（車禍後24小時內死亡事故），採每週公佈藉此即時警示。

交通部說明，一般而言A1死亡人數與車禍後30天內死亡人數呈正向關係，透過A1數字可即時提供道安是否有惡化情形的警訊，即時加強道安防制作爲，現行統計各縣市交通事故標準，皆以今年與去年同期的30日交通事故死亡數據比較，並沒有地方所說標準不一情形。

對於被點名的桃園市、臺中市，交通部指出，桃園市今年1月至7月累計車禍後30日內死亡人數166人，較去年同期增34人，爲死亡數增加最多的縣市，且連續4個月30日死亡人數較去年同期增加，參考今年1月1日至10月18日，桃園市A1事故死亡人數達135人，爲死亡數最多的縣市。臺中市則因爲近期發生大客車撞死行人案件，引發社會關注，纔要求說明改善措施，並透過中央部會、地方及專家學者給予改善建議及協助。