德系SUV只售6.96萬元，捷達VS5五週年紀念版瞭解一下

如果時間回到五年前，幾萬元的預算想買SUV，估計就只能看看二手車。即使放在當下來說，這樣的價格可選車型也不算多，基本都以小型電動車爲主，並不適合拿來家用。

這時候如果說有一款德系SUV不足7萬元，可能大家會覺得不相信，這款車就是捷達VS5（參數丨圖片）新推出的五週年紀念版，指導價爲6.96萬元。

光看名字大家也不難猜出，捷達VS5五週年紀念版就是爲了慶祝捷達品牌在國內成立五週年而推出的一款車型。

捷達，曾經是大衆品牌旗下的一款經典車型，第一代產品於1979年在歐洲上市。1991年底，第一輛國產捷達A2（第二代捷達）在長春一汽-大衆轎車廠組裝下線。

隨後的20多年時間裡，捷達在中國市場取得了相當出色的成績，截至2018年，累計銷量超440萬輛，並被冠以“國民神車”、“中國家轎第一品牌”的稱號。

可以說捷達不只是一輛車，更代表着一種精神。憑藉着出衆的品質，助力440萬消費者開創美好生活，捷達的發展歷史，見證了中國汽車工業的崛起和消費者生活水平的提升，也創造了很多奇蹟。

比如2006年，兩位出租車司機駕駛着自己的捷達，從長春一路開到西藏，翻越唐古拉山，創造了"100萬公里無大修"的紀錄；再比如2008年“的哥”董志謙駕駛捷達出租車創下了一箱油行駛2199公里的驚人記錄，平均百公里油耗僅爲2.5升，這樣的表現即使放在當下的插混市場，也屬於第一梯隊。

時間來到2019年，捷達正式由一款車型升級爲一個品牌。目前擁有緊湊型轎車捷達VA3、緊湊型SUV捷達VS5和中型SUV捷達VS7三款車型，每款車型都以更親民的價格擁有頗高的性價比，力求讓每個用戶都能享受到德系高品質好車。

捷達品牌在2023年的終端銷量爲162000輛，‌同比增長10.3%，‌市場份額達到了5.5%，‌創下歷史新高，已經初步建立起市場認知，旗下“一門三捷”的產品力也逐步被市場認可。

作爲慶祝捷達品牌成立五週年而推出的一款誠意車型，捷達VS5五週年紀念版不僅給出了6.96萬元的售價，還在產品力方面延續了大衆車的品質。

如果單看捷達VS5五週年紀念版的外觀，其實並不會覺得這是一款入門車型。比如前臉的大燈組，採用了LED光源，如果換作其它車型，可能頂多就給個帶透鏡的鹵素大燈。

再比如輪轂，不僅給到了18英寸，而且還是銀色鋁合金材質。此外，尾標也進行了燻黑處理，整個外觀呈現出的視覺效果和高配車型基本一致。

坐進車內，捷達VS5五週年紀念版採用的是液晶組合儀表和8英寸內嵌式中控屏，屬於中規中矩的表現，但顯示效果比較清晰。三輻式方向盤的造型符合大多數消費者的審美，而且還是皮質，超出這個價位的水平。此外，主副駕駛位都給到了化妝鏡，這點比較令人驚喜。

捷達品牌的車型由中德合力打造的世界級生產基地——一汽-大衆成都分公司負責生產，在衝壓、焊裝、塗裝和總裝四大工藝上全面繼承了德系車的嚴謹和大衆先進的技術。得益於最嚴苛的康采恩生產體系和奧迪特評審體系把控，從而保持卓越的品質。

就拿塗裝工藝來說，捷達車型的白車身採用大衆全新陰極電泳工藝，利用電化學反應，在車身內外表面沉積塗層，電泳漆能夠100%覆蓋所有車身表面，全方位防水防鏽，電泳液和BBA來源於同個供應商德國PPG。

底盤採用大衆PVC底盤防護自動噴塗工藝，全部應用全自動化高精度機器人，精準控制噴塗誤差，底盤關鍵部位PVC覆蓋程度達100%。底板、輪罩內表層等部位也要進行防護噴塗，爲車身底盤提供抗石擊保護以及車身焊縫全面密封，帶來全方位的防腐保護。

面漆塗料及工藝要求和大衆、奧迪一樣，採用全球頂尖塗料廠家的噴塗材料，保障車身耐候性及抗紫外線能力。

塗裝完成之後，還要通過漆面色差認可、漆面抗石擊檢測、整車漆面&防腐質量評價，確保車身漆面持久耐用。

網絡上的各種BBA豪車看多了，會讓人覺得十幾二十萬的車不足爲奇，但對於中國大多數的老百姓來說，他們所需要的，只不過是一臺買起來便宜，用起來經濟省心的家用車。

捷達VS5五週年紀念版搭載的是大衆旗下家喻戶曉的EA211 1.4T發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩爲250牛·米，這款發動機的亮點不是參數，而是燃油經濟性和耐久性。

WLTC工況下油耗6.53L/100km，平均每公里也就0.5元左右，跑高速的話還可以更低，這樣的油耗水平拿來家用的話並不會有太大負擔。此外，這款發動機誕生至今，在大衆、奧迪旗下多款車型上均有所搭載，經過市場的長時間檢驗，並得到用戶的廣泛認可。

考慮到國人對雙離合變速箱比較敏感，於是捷達VS5上採用了6AT變速箱，五週年紀念版則匹配5速手動變速箱。這款5MT變速箱代號爲MQ250，曾應用於2010款速騰1.4T車型、高爾夫1.4T車型、2011款寶來1.4T車型，以及2015款奧迪A3的1.4T車型，傳承自大衆和奧迪的技術，開過的朋友都知道，不僅擋位切換精準，吸入感也比較強。

底盤採用前麥弗遜+後多連桿的獨立懸架結構，要知道同價位車型普遍都是後扭力樑非獨立懸架。懸架調校和其他大衆、奧迪車型一樣，由一汽-大衆團隊完成，延續了德系操控、韌性十足的大衆底盤風格，駕駛起來平順舒適，性能出色。

對於老司機來說，他們對配置其實並沒有太高要求，更關注的是駕駛本身，大衆手動變速箱+德系底盤的組合，無疑會更加符合他們的要求。

說到這裡其實捷達VS5五週年紀念版適合哪些人就比較明顯了。6.96萬的價格，落地8萬出頭，就可以買到一款外觀內飾耐看，並擁有大衆品質，後期用起來經濟省心的SUV，無論拿來家用代步還是充當工具車，都比較合適。家裡有老司機的話，還能帶來一定的駕駛樂趣。

如果你最近想買一臺便宜且品質可靠的SUV，捷達VS5五週年紀念版不妨可以考慮一下。