道安信心指數「大人比小孩低」 大衆最擔憂4因素曝光

道安信心指數「大人比小孩低」,大衆最擔憂4因素曝光。(示意圖:shutterstock/達志)

遠通電收、遠創智慧uTagGo與靖娟兒童安全文教基金會、徐元智先生紀念基金會長期推廣道安教育,今年共同推出《今天要去遊樂園》繪本電子書,提供全臺小學及課後照顧單位免費運用,增進道安知識,其中調查發現,國小越高年級學童對交通安全信心指數越低,一般大衆對交通安全信心指數最低,主因爲巷口停車易擋視線、並排停車危險、用路人不遵守交通規則、行人缺乏危機意識等。

《今天要去遊樂園》內容融入生活情境宣導,包括過馬路、停車場與安全座椅使用等正確道安知識。(遠通電收提供/蔡明亙臺北傳真)

《今天要去遊樂園》內容融入生活情境宣導,包括過馬路、停車場與安全座椅使用等正確道安知識,並透過課後學習單,引導老師教學、親子共讀並開放大衆線上測驗,瞭解學習成效。

調查結果發現,在交通安全主觀感受的信心指數(總分5分,1分爲感到最不安全、5分爲感到最安全)方面,越低年級的交通安全信心指數越高。低年級組的交通安全信心指數爲4.23分、中年級組的交通安全信心指數爲3.93分、一般大衆的交通安全信心指數則僅有2.84分。

整體分析,學童多因「學校離家近」、「有家長、導護、老師帶領」、「家人遵守交通規則」等,對每天上學路途較有安全感,少部分則因「路上橫衝直撞的車子很多」、「有人不遵守交通規則」等因素感到不安全。一般大衆組約7成爲18至50歲民衆,其對交通安全信心度最低,民衆指出「巷口停車易擋住視線」、「並排停車危險性高」、「用路人不遵守交通規則」、「行人也缺乏危機意識」等,導致安全信心指數比小孩還低。

靖娟基金會呼籲,政府應儘速改善學校周遭、人行道的交通工程規畫,營造更友善安全的通學、行人環境,也須持續建立加強交通安全教育內涵與面向,讓臺灣整體交通環境對行人和兒童更友善。

無論小朋友或大人,對於「依兒童體型」判定是否需要使用兒童安全座椅較不熟悉。(遠通電收提供/蔡明亙臺北傳真)

另外還發現,除法規規定「4歲以下且體重18公斤以下」判別兒童是否需使用安全座椅外,有約3成答題者不清楚除年齡與體重,也須考量體型,若系一般安全帶時,只要有可能勒到脖子,其實就必須使用安全座椅。

靖娟基金會提醒,兒童在無法安全使用車上配備的成人安全帶前,或使用安全帶時頸部會被安全帶勒到時,就需使用安全座椅,避免發生事故時遭安全帶勒傷。若正確使用兒童安全座椅,在遇到行車事故時,可降低兒童頸部73%衝擊力、減少71%死亡率,如使用後向式安全座椅,安全性則提高75%。

遠通近年積極協助交通部宣導人本交通觀念,而隨「eTag停車扣繳」合作停車場已近2300場,遠通也將道安守護場域由高速公路延伸至停車場。

遠通電收表示,考量停車場通常燈光較暗、車輛較多,特別在《今天要去遊樂園》繪本電子書與讀後學習單中設計停車場域安全須知,大人小孩須謹記「停好車、再一起下車」口訣,及掌握包括下車後要等待家長一起同行、要注意遠離移動的車輛,不靠近死角地帶、不在停車場內奔跑玩耍的「2要2不」要點。

除兒童道安教育,遠通電收今年也攜手高公局、弘道老人福利基金會、徐元智先生紀念基金會等多方公益夥伴,透過舉辦道安種子培力營培育高齡道安種子講師、在國道蘇澳服務區舉辦國道安全駕駛同樂會,持續推廣停讓、紮根人本交通,共同呼籲創造安全交通環境。

《今天要去遊樂園》提供全臺小學及課後照顧單位免費運用,增進道安知識。(遠通電收提供/蔡明亙臺北傳真)

這次《今天要去遊樂園》繪本電子書、線上問卷及學童學習單于今年8月30日上線,截至11月4日,回收線上問卷及學童學習單份數,包括國小低年級組105份、國小中年級組282份及一般大衆組105份。