淡北道路交維計劃 8度遭北市府退回

新北市政府去年底第8度提出淡北道路交維計劃，臺北市政府列舉共111項意見並退回。（本報資料照片）

連接臺北市北投區、新北市淡水區的「淡北道路」預計2029年完工，但北市議員林延鳳24日揭露，新北市政府向北市府提出交通維持計劃，但內容錯誤百出，北市府列舉111項意見，8度退回計劃，批新北市「擺爛」。新北市政府不接受「擺爛」說法，強調相當重視北市府意見，也會透過溝通合作消除各界疑慮。

林延鳳指出，新北市政府在去年底第8度向北市府提出淡北道路的交通維持計劃，不過在農曆年前遭到臺北市政府退回，原因在於交維計劃內容錯誤百出，將讓交通大打結。

她解釋，新北市除了不知道臺北市已經停用YouBike 1.0系統外，工區周邊停車格、自行車道等資料也都搞錯，也沒有針對淡江大橋工程進度，與未來該橋通車後的分流效益納入整體評估。

林延鳳質疑，新北市政府的計劃中除了叫用路人改走山路或小巷，在路型設計上還能看到「穿越工區」等。她批評，這種荒謬設計根本就是要將整個關渡次分區都塞住，存心讓淡北道路工程震撼北投居民「未演先轟動」。

林延鳳也呼籲，北市府與市長蔣萬安應該「硬起來」，這次退回交維計劃沒讓其過關，但難保新北市不會「第9度擺爛」，若新北市政府依舊故我、以鄰爲壑，應將淡北道路北市端的工程，擱置到未來「淡江大橋」、「關渡新橋」等分流建設完工通車後再議。

北市交通局表示，交維計劃已要求新北市修正，並在28日邀請新北市說明，北市方會審慎審查新北提出的交維計劃，確保降低施工期間在關渡地區的交通衝擊。

新北市工務局長祝惠美指出，淡北道路的交維計劃依權責分工，由雙北市交通局分別審查，新北端已在2022年通過，北市端則還在審查當中，並在8度審查中列出111條意見，各單位皆非常重視。工務局強調，歡迎各界提供建議，但無法接受任意誣衊抹黑。

新北市政府舉例說，議員指交維計劃要用路人改走山路或小巷，是因淡水到北投之間多爲山坡地形，就現況而言是「坪頂路」、「大業路527巷」能夠分流；後續會持開放態度，將反饋意見納入交維計劃。