大衆汽車高管:電池產能目標並非 “一成不變”,將密切關...
大衆汽車集團電池部門負責人8月23日表示,該公司電池產能的目標並非 “一成不變”,大衆汽車集團將密切關注電動汽車需求的發展情況。“我們的目標是現實的,但並非一成不變的。建設電池工廠本身並不是目的。工廠的擴建將取決於電動汽車市場的發展情況,”該負責人說道。
相關資訊
- ▣ 大衆:將靈活調整電池產能目標,密切關注電動汽車市場發展
- ▣ 松下將2030財年電動汽車電池產量目標下調約30%
- ▣ 統一換電電池標準並非不可爲
- Google:不會在臺自產電力,將「併網」達成在臺使用綠能目標
- ▣ 混動汽車問題大揭秘:電池容量並非唯一難題,你絕對想不到!
- ▣ 北汽據悉將在韓國高陽建廠,目標年產20萬輛電動汽車
- ▣ 福耀玻璃:福耀美國並非調查目標,目前生產經營一切正常
- ▣ 國軒高科:標準電芯爲大衆汽車集團開發,量產時間將根據大衆整車生產進度決定
- ▣ 大衆汽車擬大幅提高與QuantumScape開發的固態電池的產量
- ▣ 大衆汽車集團新電池工廠動工,投產後年產能爲40吉瓦時
- ▣ 小鵬汽車何小鵬:與大衆的合作非常高效 今年小鵬有非常高的目標
- ▣ 大衆汽車集團攜手國軒高科推動電池電芯工業化生產
- ▣ 福特汽車“密歇根BlueOval電池產業園”仍將按計劃建設投產
- ▣ 《汽車股》和泰車今年銷售 拚新高目標不變
- ▣ 通用汽車高管:凱迪拉克轎車並未消亡,將推出新一代純電轎車
- 歐盟將對大陸電動汽車反補貼調查 中方高度關切、強烈不滿
- ▣ 沃爾沃汽車放棄2030年僅生產電動汽車目標
- 林密:不可能所有的商超都變成汽車大賣場
- ▣ 合衆汽車申請基於電池底盤一體化設計的汽車骨架專利,解決目前電池艙防護不理想的技術問題
- ▣ 《汽車股》不畏疫情 和泰車今年銷售創高目標不變
- ▣ 馬恆達與大衆可能成立合資公司生產電動汽車
- ▣ 國軒高科:公司 UC 標準電芯獲大衆全球首家定點,標準電芯適配大衆新一代新能源汽車平臺
- ▣ 廣汽埃安申請電動汽車電池管理策略配置專利,實現提高整車性能和電池壽命的效果
- ▣ 雷諾集團將在斯洛文尼亞工廠生產新型Twingo電動汽車 目標產能15萬輛
- ▣ 吉利汽車將提高2024年銷量目標,新能源產品滲透率預計超40%
- ▣ 三花智控:公司汽車熱管理產品主要應用在新能源汽車的電池及電子熱管理、電驅熱管理、座艙熱管理等
- ▣ 優跑汽車申請一種應用於電動汽車的自動優化的電池熱管理策略專利,優化電動汽車電池熱管理
- 大衆電池需求激增 年電池採購成本將高達200億歐
- ▣ 不用交罰款!大衆汽車集團2021年完成歐盟碳排放目標