大灣區航運聯交中心雛形初現：廣州航交中心整合船舶交易業務，線上年交易額達數十億元

南方財經全媒體記者江珊 南沙報道

南方財經全媒體記者1月2日從廣州交易集團獲悉，廣州航運聯合交易中心有限公司（簡稱“廣州航交中心”）已經廣東省、廣州市金融監管部門批覆同意，完成商事登記，成爲大灣區航運聯合交易中心籌建工作的重要里程碑。

《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》（簡稱《南沙方案》）提出，“支持粵港澳三地在南沙攜手共建大灣區航運聯合交易中心”。

廣州交易集團表示，爲貫徹落實《南沙方案》決策部署，廣州交易集團與廣州港集團經友好協商，並獲廣州市政府批示同意，通過收購方式將廣州港集團旗下具備交易場所資質的廣州華南煤炭交易中心變更爲廣州航交中心，再逐步升級爲大灣區航運聯合交易中心。廣州航交中心將面向全球招募投資人，引入業務高度協同、戰略高度匹配、資源高效整合的戰略股東。

廣州港船舶交易及交易場所資質陸續轉入廣州交易集團

廣州“悶聲”推進航交中心建設項目已有一年多的時間。

2023年5月，2023年大灣區（廣東）國際航運大會期間舉行了大灣區航運聯合交易中心共建啓動暨簽約儀式，廣州交易集團作爲牽頭髮起單位之一，香港船東會、澳門海員工會等港澳代表參與簽約。

2023年8月，廣州市國資委推動，廣州航運交易有限公司（簡稱“廣州航交公司”）國有股權無償劃轉廣州交易集團。廣州航交公司成立於2015年，註冊地爲廣州市南沙區。爲解決交易場所資質問題，廣州港集團又再將旗下煤炭交易中心出售廣州交易集團。2024年5月，廣州港股份（601228.SH）宣佈擬將全資子公司廣州華南煤炭交易中心有限公司100%股權出售給廣州交易集團有限公司，交易價格爲3.05億元。

天眼查信息顯示，廣州航交中心於2024年12月30日完成了名稱變更，100%股權仍由廣州港集團的上市公司廣州港股份持有，公司地址位於廣州市黃埔區。

根據廣州航交中心的業務規劃，其將全面對標國際一流航運交易服務機構，構建“交易+服務”的航運交易全產業鏈生態服務體系，包括以航運大數據中心爲支撐，公共服務、交易服務兩大板塊爲核心，提供主要包括運價（交易）價格指數編制和發佈、航運大數據服務、船舶交易服務、海洋裝備交易服務、租船交易服務、漁船交易服務、海事技術（勘驗、進出口代理）服務、航運金融諮詢服務等八項服務產品。

大灣區航運聯交中心核心在於線上交易

廣州交易集團介紹，目前廣州航交公司平均每年完成船舶交易超300艘，交易額約30億元人民幣，其中60%爲境外船舶，船舶交易量位居我國航運交易平臺（機構）前列。

廣州航交公司原由廣州航運交易所（廣州國際航運研究中心）聯合廣州港股份、南沙資產公司、廣州金控和廣州基金共同出資組建。南方財經全媒體記者在廣州船舶交易平臺成交公示頁面查詢，僅在2024年12月3日至2025年1月2日的一個月期間，平臺成交船舶數量就有60艘、總交易金額7.5億元人民幣。

香港船東會中國委員會主席、華光海運控股有限公司執行董事長趙式慶在此前接受南方財經全媒體記者專訪時表示，線上船舶交易平臺是一種很新鮮、很有創新性的船舶交易方式，香港船東會正在協助對接香港聯合交易所開展合作。

“過去船舶交易是一個傳統行業，很多是通過船舶經紀公司進行非公開交易。而隨着航運央企大規模地參與船舶交易，他們對於交易的透明度要求是很高的，所以提出了這種公開化交易的需求。我想目前全球做得最好的船舶線上交易平臺應該是在中國南沙。近年來，也有香港公司在南沙蔘與線上船舶交易，我們也接觸到不少海外公司對這個模式非常感興趣。所以我們認爲，線上交易將是船舶交易的一個發展趨勢。”趙式慶說。

而對於航交所的另一大業務——運價指數業務，南方財經全媒體記者從兩位業內知情人士處獲悉，航交中心暫未整合該部分業務。廣州航運交易所（廣州國際航運研究中心）已運營發佈珠江航運運價指數近9年。有關人士表示，航交中心現階段以船舶交易爲主，運價指數業務是後期規劃。航交中心是大灣區聯合交易中心的基礎，而內地的船舶交易平臺是港澳地區非常看重的能力，所以航交所的交易服務會先整合進新成立的航交中心，指數功能暫時保留航交所。