打破小鵬歷史最快紀錄！小鵬P7+上市，僅售18.68萬元起！
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11月7日，千呼萬喚的小鵬P7+終於正式上市了，新車共推出三款車型可供選擇，分別是小鵬P7+限定版MAX：21.88萬元；小鵬P7+超長續航Max：19.88萬元；小鵬P7+長續航Max：18.68萬元。
其中，小鵬P7+限定版Max首批限量發售500臺。提供星闕啞光灰車身配色、扶搖綠限定內飾色、limited edition標識、Alcantara定製座椅面料等等。
優勢點在於四點：尺寸和儲物空間對標C級；標配項目達到豪車選配級標準；高階智能駕駛標配即享；續航不但長還支持OTA升級更長；
尺寸和儲物空間對標C級：
新車在5056mm車身長度、3000mm軸距的基礎上，將A柱前移、C柱隱藏並後移，使用了全球最薄的電池包——厚度僅109mm，“得房率”高達88%，後備廂開啓後長、寬、縱深可達1.04×1.1×1.14m，載物容積高達725L，二排放倒能夠裝下33個20寸行李箱。
可以說它作爲一款轎車，內部空間已經達到旅行車、SUV的裝載能力了，在同價位同級別車型中有絕對領先的優勢。
標配項目達到豪車選配級標準：
在標配思路上，小鵬就是以打破行業的“選配”慣例爲主，所以基本上標配的內容已經是別人頂配甚至是選配的水準了。具備9項同級唯一標配、超過150項全系標配的科技、舒適性配置，包括但不限於：
同級最大的2.1㎡全景天幕，能隔絕99.9%的紫外線；Nappa打孔真皮“雲感”舒適座椅；前後四座j均支持加熱、吸風式通風以及按摩功能，後排“靠背、坐墊”雙通風以及10°的電動無級調節；對標奔馳“柏林之聲”的20揚聲器高保真音響，採用7.1.4全景聲場佈置；二排小桌板；星瀑式氛圍燈，支持迎賓模式、呼吸模式、音樂律動、開門預警四種特殊模式；8個手機槽、3個多功能掛鉤、2個磁吸面板等實用配置....
8個手機槽亮點頗多，我引用發佈會現場何小鵬的原話：
“我是手機控，每天出門帶兩個手機，我就想，這如果車上四個人，都帶兩個手機，怎麼辦？所以我們需要8個位置。”
“我們車主說，華爲小米他們有二摺疊三摺疊，放手機的地方不要做太小，放不下。”
安全上，新車全系標配的7個安全氣囊以及14項主動安全功能。符合中汽研C-NCAP（2024版）五星安全標準，並在製造工藝上使用全球量產最大的16000T一體化壓鑄機，打造出同級唯一的前後一體式鋁壓鑄車身。
整車擁有2000MPa超強度籠式安全車身，電池安全通過700J底盤球擊測試，是行業均值的2.3倍。
其次在性能上，小鵬P7+全車還經過36處隔音棉的優化，使用了前雙叉臂+後五連桿懸架設計，官方表示該車做到了：減速帶的衝擊減少50%、坑窪路的震動能量整體減少24%、車身起伏減少1/3，以及俯仰減少1/2的效果。
與此同時，在性能上根據車型版本的不同，提供最強性能版，百公里加速僅需5.9秒，百公里制動距離僅爲35米，做到了提速快、減振好、不點頭、不暈車。而入門版，性能也沒有減弱，6.9秒即可破百，在同級車型中依舊錶現強悍。
高階智能駕駛標配即享：
新車首發搭載小鵬自研的AI天璣5.4.0、端到端大模型以及AI鷹眼智駕方案。其中，AI鷹眼智駕方案應用了行業首個單像素Lofic架構、雙Orin-X智駕芯片以及26個感知硬件，感知距離提升125%，識別速度提升40%。
AI天璣5.4.0對比5.3.0版本，整體擬人感提升4倍以上，變道成功率提升53%，繞行成功率提升155%。小鵬P7+圖靈AI高階智駕不用選裝以及訂閱、付費。（天璣5.5.0：2025年將正式推送車位到車位功能）
內部座艙全面接入自研的X-GPT大模型，標配高通8295P座艙芯片，整體性能提升50%，讓AI智能小P不僅能聽得懂人話，做到“理解得更深、想得更全、行動得更準”，更能一句話完成座艙功能設定。
座艙內標配15.6英寸中控大屏、10.25英寸全液晶儀表以及8英寸後排娛樂屏，可實現三屏互聯，並打通了HUAWEI Hi-Car/Car Link跨設備的車控以及車機手機互聯。
續航不但長還支持OTA升級更長；
續航部分，新車配有60kWh/76kWh兩種容量電池，對應續航分別爲：602km/710km，重點是小鵬P7+的續航支持OTA升級，續航可提升至615km和725km。
作爲小鵬汽車未來十年成爲面向全球的AI汽車公司的開山之作，幾乎是每一個版本都是細分市場上絕對的“卷王”，事實證明，現在的新能源汽車競爭不是一般的激烈。
聊一下戰報：小鵬P7+上市售價一公佈，整個官網就涌進了大量的用戶，瞬間服務器壓力太大，一度癱瘓。
目前12分鐘大定就破了10000臺，下單速度已經打破小鵬歷史最快記錄，包括小鵬MONA M03...
不知道在可看這篇文章的你，是不是也和我一樣，新車上市第一瞬間，愣是沒有搶到大定訂單..