大立光搶電動車快充商機 砸4.5億元進軍鈮酸鈦負極材料

鋰電池是3C移動電子產品、電動車輛、以及儲能系統核心關鍵，市場需要充電速度更快、壽命更長的電池；麥肯錫顧問公司（McKinsey）市場調查，預估2030年全球鋰電池市場產值將高達4,500億美元。

爲搶攻全球電動車及儲能市場上千億美元商機，併爲臺灣建立競爭優勢，經濟部與大立光合作，由大立光投資4.5億元成立萬溢能源，主要核心爲鈮酸鈦負極材料。有別傳統鋰電池使用的石墨材料，充電時間長達2至4小時，鈮酸鈦負極材料可讓鋰電池5分鐘就充飽電，且快充時不會大量發熱，有較高安全性；另外，相較石墨負極材料，鈮酸鈦負極材料在攝氏負40度仍可充放電。

不僅如此，鈮酸鈦負極材料還具備20年的超長壽命及高安全性，可滿足快充巴士、儲能系統、混合動力車、堆高機及無人機等市場的需求。萬溢能源透露，初期將鎖定電動巴士產業拓展市場，主因是電動巴士行駛距離固定，在營運趟次結束就可回站快速充電。

大立光總經理黃有執表示，未來勢必要節能減碳，綠能市場經濟規模會越來越大，而大立光過去於材料研發已有深厚基礎，有合適機會就會投入；此次結合工研院團隊成立萬溢能源，是看好鈮酸鈦負極材料快速充放電特性，可望優先應用於高容量動力電池市場。

萬溢能源預計今年年建立鈮酸鈦材料試產線，產線將設置於大立光臺中新廠房。黃有執指出，初期產能目標24噸，2026年放大產能到600噸，供貨給國內外各大電芯廠使用，提高市場滲透率。