錯過等1小時 雲縣議員爭取高鐵增班

雲林縣有200萬旅外鄉親，雲林站啓用後，搭高鐵返鄉的鄉親很多，假日尖峰時段預約票一票難求。（周麗蘭攝）

高鐵雲林站去年搭車人次203萬，仍遭減班成每日僅40班，結果平均每班搭車人數比嘉義站多；交通部長賀陳旦4月到雲林，也被稀少的班次困住，要求高鐵局檢討雲林的班次，縣議員13日要求縣府編列預算給交通部官員搭高鐵來雲林，一起來體驗不便。

國民黨團總召李明哲指出，高鐵公司數據顯示，雲林站去年進出站人數203萬，比苗栗站122萬、彰化站106萬多，但苗栗站卻每日56班，雲林站、彰化站均被減爲40班。

搭車人數比嘉義站多

李明哲表示，每班平均搭車人數來看，苗栗站每班60.06人、彰化站72.79人、雲林站139.4人、嘉義站131.72人，苗栗加上彰化人數還不及雲林，雲林甚至高過嘉義，縣府到底有無爭取增班過？

議員賴淑娞表示，雲林站1小時才1班車，上週要參加女兒畢業典禮，遲到2分鐘結果又再等1小時。

交長也曾等車40分鐘

工務處長彭子程表示，雲林縣確實需要比現在更多的班次，4月間交通部長賀陳旦到雲林視察交通建設，爲了等高鐵回臺北也等了40分鐘，指示高鐵局檢討雲林班次。

李明哲建議縣府，編列預算給交通部官員到雲林搭高鐵，設計他們體驗趕不上要等1小時的感覺。

李明哲指出，嘉義站、烏日站吸收雲林站搭車人數，斗六人搭火車去烏日接駁，候車時間早就到臺中，沿海鄉鎮則到嘉義搭，浪費的是雲林人的成本。

李進勇答詢說，如果高鐵公司不提出說明，縣府會有「主張」、「據理力爭」，「總不能要我去臥軌，如果議員要去抗議，我們跟着你去。」

高鐵：假日機動加班車

李進勇脣槍舌劍後表示，會努力爭取至少像嘉義站一樣的班次，要比苗栗多。

高鐵公司表示，7月起，雲林站每週將增加南下3班次，假日也會機動增開加班車。