川A大軍究竟是什麼神秘組織？

不出意外，這個五一，四川的朋友們又可以感受到一波“從火鍋裡來，到火鍋裡去”的“蜀道難”。

不明所以的人可能要問，“什麼火鍋？”

但經歷過“劫難”的小夥伴們會心一笑，分享起紙尿褲、速食鏈接和每段高速最快離開方式的攻略。

沒錯，這個“火鍋紅湯”，說的是節假日前後四川的高速公路。造成這一切的神秘組織，我們通常稱之爲——川A大軍。今晚開始，他們又將上演一場新的“長征”。

在網絡上，川A大軍的神秘傳說已經跨越了地域，從祖國大地的西南角奔赴大江南北。

最近淄博燒烤爆火，川A大軍絕不錯過任何美食的誘惑，哪怕被堵在了路上也無怨無悔。

有人說，川A大軍從來不睡覺，時時刻刻都在路上。

有人說，川A大軍無處不在，從世界屋脊的青藏高原，到黑龍江的漠河；從雲南的百花谷，到東海岸的島礁，統統都有他們的身影。

還有人說，川A大軍，可能就住在車裡，不排除人車合一的可能性。

只要人在旅途，處處都有川A。只要川A過境，高速寸草不生。

有人說，川A出行，諸神規避，不然高速上堵你個日月輪換。

但……你以爲只要躲開元旦、五一和十一這種高速免費的時間節點就可以？

那也太天真了。因爲隨便一個平平常常的週末，只要太陽一出來，川A大軍就出動了，幾分鐘的時間，高速顏色就蹭蹭蹭變紅變紫變黑。

川A大軍：我比太陽起得早。

有腦筋靈活的小夥伴夾縫求生，就有心態更爲平和的人極限躺平。既然川A大軍無法被打敗，那就只能無限磨鍊自己的心態——只要我夠阿Q，就不怕你川A。

成功躲避川A大軍，有幸高速上多跑出幾公里沒被堵死，那叫“薅羊毛”。

堵車了，但前方無事故，這叫“賊幸運”。

某一天上高速竟然不怎麼堵車，這叫“好神奇”。

放眼全國各地的高速，大部分都是偶爾一次大堵車能上社會新聞的程度。只有四川，凡涉及高速出行，每個人都能做到“我預判了你的預判”——

川A大軍面前，堵十二個小時，平平凡凡；只有遭遇史詩級大堵車，才值得四川人稍微念一念。

成都，一個每逢假日都要被各路官微和廣播關心是否堵車的城市。此情此景之下，川A人永不服輸。

有人爲了躲開大軍入境，大年初二揮淚離家。

有人過年帶貓回家，貓都在車上蹲哭了。

貓貓：爲什麼我的眼裡常含淚水？因爲這路太特喵的堵了啊！

如果說神出鬼沒的川A大軍有什麼值得總結的特點，那可能就是集體性出沒、季節性遷徙。

在週末和小長假，他們更喜歡鄉村遊，城市附近的度假村和野生風景區是首選。

如果遇到大長假，那川A大軍就會在擠出高速後如泥牛入海，散點式分佈於全國各地，再在長假臨近結束時迅速回來。

不光是四川省內，川A大軍儼然遍地開花，把堵帶到世界的每一個角落。川藏線，堵一堵；麗攀線，塞一塞。堵到極致，在路上麻將桌一支，直接開擺。

到了雲南瑞麗，以爲已經靠近了國境線吧，沒想到平平無奇的停車場，停滿了川A，這屬實是還沒出成都吧。

連美國加州都曾驚現川A牌照，還是川A11111。可見網友說得沒錯，“川A在哪裡，世界就在哪裡。”只要有川A在的路上，大家就都是父老鄉親。

“出了省，又彷彿沒出。”被堵在高速上的的成都市民默默給自己點了一根華子。

你可能會覺得，遠離高速不就完事了嗎？如果你這樣想，很有可能你沒有堵在高速上，卻先堵在了成都的環路上，每一輛川A，不是正在堵車，就是在奔赴堵車的路上。

所謂能拯救川A的，只有川A自己。不開車，就是面對堵車地獄唯一的救贖。

除了數量龐大之外，讓川A大軍聲名在外的，還有他們開車時的癲狂。

可能是因爲車多人多，高速環境險惡，川A老司機都練就了一身本領。川A人均泥鰍轉世，只要有一個空，甭管別幾道，能鑽的人總要鑽過來。

只要川A大軍在，無處不是秋名山。

而且，還真不能怪四川人開車兇猛如斯，因爲每一個老司機的養成，背後都有其原因。

首先，四川的地形得背這個鍋。多山的地形造就了十八彎的路網，所有的四川司機，幾乎都是在“兩股戰戰，幾欲先走”的狀態下，完成自己人生中第一次長途自駕的。而有些危險路段，沒有十幾二十幾年的駕齡根本不敢上路。

所以，有沒有一種可能，在四川道路的“自然淘汰”機制之下，敢在假期自駕上路的，往往都是些對自己身手極爲自信、擁有超高技術的老司機。

其次，城裡的日子也不好過，城裡的道路也有bug。成都市區像所有平原上的歷史名城一樣，擁有環形加放射狀的道路網，這種道路網的特點就是，每到高峰，各區域間的車流都會匯入主幹道，一旦有點風吹草動，就會形成“小街巷小堵車，大環路大堵車”的陣仗。

但凡沒有點殺伐果斷的開車魄力，就會被堵在路上生悶氣。

△《2022年度中國城市交通報告》

“川A大軍出征，寸草不生”這一傳言流傳已久，你或許也會在堵到後半夜的時候禁不住想，成都真的有這麼多自駕車主嗎？

其實，成都私家車數量一直都增長迅速。成都2022年常住人口已經達到了2126.8萬，巨大的人口基數決定了巨大的需求。

早在2003年，成都私家車數量就突破100萬，成爲“私家車第三城”。後來更是年均增長四十多萬輛，汽車保有量居全國第二，僅次於北京。

而且，在四川，地形複雜決定了自駕是四川人省內出行遊玩的最優選。四川的公路里程數全國第一，四川各個城市之間也相距不遠，而且美景總是出現在沿途。

比如著名的318國道川藏南線便被稱爲最美的觀景線路，一路雪山、森林、草原、冰川輪番出現，隨停隨拍的自駕就是最佳遊玩方式。

△四川精華自駕線路圖

另外，川A牌照多，不意味着真的全是成都的車。

因爲川A牌照有很多優勢，比如走高速享有四川省各地級市最低優惠價格，一些路段能免費通行，所以很多居住在其他城市的四川人，爲了走動方便，也會上一個川A牌。

況且，A字打頭的省會牌照看起來有裡子也有面子，誰不饞呢？

川人愛玩、會玩的基因早就刻在了骨子裡。居住在風景秀美又兼具奇詭的大四川，景點數量多如牛毛，移步換景，三小時之內雪山、溫泉、絕美湖泊全覆蓋，成都人相當於守着一個自然風光和人文景觀的聚寶盆，哪個週末都不能虧待了自己。

夏天他們喜歡雪山、草原、山谷，釣魚、騎馬，吃鄉下人自釀的酒和走地雞；秋冬季節他們奔向溫暖的攀枝花曬太陽，或盡情享受大九寨的冰雪；實在走不遠，就呼朋喚友去鄉下小鎮住住，抱着被爐打麻將，不亦樂乎。

不過近年來，隨着車輛增長數量過多，川A藍牌的數量可能不夠了。所以成都啓用了小型汽車川G號牌，光榮成爲全國第20個“一城多號牌”城市。

這麼一來，川A對各大高速的佔領恐成歷史。但非常不幸的是，據說，川G現在也堵車了。

這個五一長假，你會加入川A大軍嗎？千萬記得備好火鍋底料、麻將，在堵車的路上莫生氣，萬一忍不住生氣了，記得說自己是重慶的（bu shi）。

作者|likely

編輯|豌豆