除補助1300元 桃園祭機車駕訓進校園

桃園監理站力推「機車駕訓班」，除了合格率提高到9成，統計發現違規和肇事風險也降2至3成。（蔡依珍攝）

近年機車考照合格率僅4成，桃園監理站力推「機車駕訓班」，除了合格率提高到9成，統計發現違規和肇事風險也降2至3成，然實際上機車駕訓班者僅佔考照者1成餘，迎接暑假考照旺季，今年除補助1300元，還推出「機車駕訓進校園」，希望增加入駕訓班誘因，強化正確駕駛觀念，減少憾事發生。

「考場成了練習場！」桃園監理站長黃成民不諱言，許多年輕人把考照當碰運氣，失敗了7天后再來報考，平均都得考2次以上，除了過往的「直線7秒」，「直角轉彎」成新的失分魔王關卡，還有左右擺頭察看也是考生常忘記的扣分關鍵。

黃成民說，若考生「僥倖」取得駕照，實際上路仍險象環生，希望機車族也能比照汽車族，透過駕訓班考照，他指出經交通大學研究分析，經機車駕訓班考取駕照者，違規風險降低32％、肇事風險降低20％，有助提高道路風險認知，且因練習場就是考場，首次考照合格率達9成。

黃成民說，參與機車駕訓班的人數從2019的1100人，去年提高到3200人，監理站人員觀察發現，8成都是18、19歲青年，且不乏家長主動幫孩子報名，但對比每年2萬考照者，仍有提升空間，因機車駕訓班收費在2800元到3700元間，交通部公路總局今年提供桃園市3249個名額、每人補助1300元，希望增加入駕訓班誘因。

黃成民也提到，今年也結合桃園市府推動「機車駕訓進校園」，6小時學科在校園學習，14小時術科回駕訓班，學子們只要再多花2天假日就能完成考照，目前已媒合9所大專院校及高中響應，希望透過同儕影響力和更便利的上課方式吸引年輕人，「別把馬路當練習場！」