癡等中央補助 不如募資自救

面對20年以上老舊消防車比例爲六都之冠的窘境，高市消防局長黃江祥14日向營建、消防署等單位爭取中央專案補助，協助高市提升消防救災戰力。（袁庭堯攝）

雲梯、化學車種對高市消防救災來說是重中之重，但老舊佔比太高，市府財源有限，要扛下更新不力之責實在是非戰之罪。與其仰賴中央嚴苛的補助，不如仿照民間捐救護車的善舉，尋求在地熱心企業或善心人士的支援，來得快而有效率。

2014年高雄氣爆當晚，大量消防水箱車在現場遭炸燬，民間興起一陣捐贈水箱車的風潮，消防局平均每年獲捐3至4輛水箱車。但云梯、化學等車種一來造價千萬起跳，本應由國家消防主管機關備齊，豈有讓民間出資負擔的道理。

中央針對各縣市消防車輛原本就訂有一般中央補助款評覈計劃，3月修法後，將老車汰換標準從20年下修至15年，汰換率更列入明年度補助額度依據。此舉也讓原本就財源拮据的各縣市政府，揹負更大的汰換重擔。

爲了覓得財源，副市長李四川甚至在會議中、直接向內政部營建署喊話「只要中央願意多編預算，高市府絕對願意配合對編」。但中央統籌分配款儼然一塊固定的大餅，原本就　是各縣市搶食的對象，要中央獨厚高雄實在不可能，高市消防局的請願恐怕也只是奢求。

美國6成的地方政府稅收用於警消，考量國情不同，高市府與其等待中央補助，不如借鏡民間捐贈救護車的熱心作爲，透過合法管道、成立消防募資專戶，開放在地企業或有心民衆樂捐，再交由消防局規畫、採購需要替換的車種。