吃得苦中苦，方爲車上車！奇瑞探索06 C-DM勇闖高原無人區

有句耳熟能詳民間俗語說，“吃得苦中苦，方爲人上人”。在汽車行業中，這句話同樣適用。

在當今汽車行業，混動SUV的節能測試往往侷限於城市道路、平原、高速公路和國道等常規環境。以“只有奇瑞的車吃盡了無數的苦，選擇奇瑞的用戶纔會不吃苦”爲座右銘的奇瑞汽車，這次就打破常規，將新能源車型的測試安排在了高原無人區。這不僅是對新能源車型的極限挑戰，更是對傳統燃油車性能的嚴峻考驗，尤其是面對如三江源這樣極具挑戰性的無人區。

用7秒級加速，打造高原上的強勁心跳

在混動SUV的節能測試中，奇瑞探索06（參數丨圖片） C-DM勇敢地選擇了高原無人區這一極端環境。5000米高海拔地區的低氣壓、低氧環境，對發動機是極大的考驗。但奇瑞汽車的發動機技術卻在這樣的環境中展現出了驚人的實力，通過缸內直噴加渦輪增壓技術的加持，奇瑞探索06 C-DM這臺發動機的壓縮比高達14.5，發動機熱效率更是達到國內領先的44.5%，即使在高原環境下，也能保持強勁的動力輸出。

憑藉最大功率115kW、最大扭矩220N·m的1.5T高效混動專用發動機，最大功率115千瓦，最大扭矩220牛米，配合最大功率150kW、最大扭矩310N·m的無級超級電混DHT，奇瑞探索06 C-DM實現了高原地區7秒級的零百加速，饋電最高車速也達到了185km/h，這樣的動力表現足以爲穿越無人區提供強有力的支持。

5000米向上魔鬼路，打造高原上的綠色奇蹟

在節能測試中，奇瑞探索06 C-DM在5000米高原的極限條件下，展現了出色的節能性能。在高海拔地區，空氣中氧含量的減少和大氣壓力的降低，都會影響發動機的熱效率，增加車輛的能耗。

但奇瑞汽車的1.5TGDI高效混動專用發動機，最高熱效率達到了44.5%，無級超級電混DHT的EV最高效率更是高達98.5%，綜合效率92%，即使在複雜的高原路況下，也能保持低油耗，實現了節能與動力的完美平衡。

吃得苦中苦，方爲無人區的守護者

在三江源無人區的複雜地理環境中，奇瑞汽車的安全性能得到了全面的考驗。奇瑞汽車的全方位電池防護系統，能夠在碎石路段、涉水路段和顛簸路段中，保護電池免受損傷。三層防護的電池包鎧甲裝備，電芯零擠壓、零變形，面對針刺、擠壓等極端情況不起火，IP68級的防塵防水性能，無懼任何惡劣天氣。

此外，守護者電池安全系統作爲同級唯一碰撞2ms斷高壓電、擁有IP68級防水、整車涉水深度500mm的電池系統，可以做到全時監控800+數據實時診斷，確保了電池在各種情況下的安全。車身安全方面，80%高強度鋼、超強鋁合金橫樑，也打造了最嚴苛的車身安全標準。全系6氣囊，全方位保護駕乘人員安全。

車叔總結

奇瑞汽車的每一次測試，都是對產品品質的極限挑戰。從100多臺車的安全測試，到600臺試驗車的全球各地極限環境測試，奇瑞汽車以吃苦的精神，不斷探索和突破，最終百鍊成金。無論是巴西的大陡坡、德國的不限速公路，還是沙特的高溫環境，奇瑞汽車都以卓越的性能和可靠的品質，贏得了用戶的信任和市場的尊重。吃得苦中苦，方爲車上車，探索06 C-DM近乎“自虐”的測試挑戰，是對用戶的負責，也是對產品品質的保障。讓我們一起期待一下探索06 C-DM未來的市場表現吧！