尺寸超漢DM-i，配行政四座+CDC電磁懸架，奇瑞風雲A9實車現身街頭

奇瑞在車型的推陳出新方面，的確讓競爭對手望塵莫及，繼奇瑞風雲A8L之後，奇瑞風雲又一旗艦級混動轎車——風雲A9即將來襲，按照規劃新車或將在明年一季度內交付上市。據悉新車將搭載1.5T C-DM插混動力系統，上市將競爭比亞迪漢DM-i以及領克07 EMP等車型，雖然離上市還有一段時間，但新車已經在做緊鑼密鼓的測面，並且已經完全褪去僞裝，這不近日我們就在街頭捕獲到了一組新車的實拍圖，話不多說一起看看吧。

外觀方面，新車採用了封閉式的前臉設計，看上去更具新能源韻味。細節之處，其犀利頭燈組內部輔以雙L型的全LED光源，中間則有貫穿式的燈帶進行連接，拉伸車頭視覺寬度的同時也更具辨識度。包圍兩側的導風槽中間還有豎向的鍍鉻裝飾進行點綴，進一步凸顯車輛的豪華屬性。包圍底部則保留了傳統的進氣口設計，可以爲發動機和電機進行散熱。

車身側面，新車採用典型的四門轎跑風格，其溜背式的車頂弧線一氣呵成，同時車窗飾條和側裙位置均加入高亮鍍鉻飾條進行點綴，配合門板下方適時的隆起以及亮面的大尺寸多幅式輪轂，營造出了滿滿的商務氣息。同時新車還採用了半隱藏式門把手設計，凸顯科技氛圍的同時也不失實用性，另外像後排隱私玻璃，翼子板銘牌等元素也未缺席。尺寸方面，雖然官方還未公佈具體參數，但目前得知的消息是新車的車長超過5米，軸距超3米，車寬近2米，整體來看要大過比亞迪漢DM-I等競品車型。

車身尾部，新車造型飽滿，上翹的小鴨尾式擾流板上方配備可升降的電動尾翼，配合傾斜的後窗以及貫穿式的全LED尾燈組，營造出了一種保時捷帕拉梅拉的既視感。包圍底部則相對保守，不過在貫穿式的鍍鉻飾條的點綴下也呈現出了較爲不錯的運動感。和風雲A8L相比，更具豪華感和運動感。

內飾方面，新車採用極簡設計理念，環抱式的座艙分別向門板兩側延伸，並用不同顏色不同材質的飾板進行鋪陳，層次感和檔次感都極爲出衆。多媒體方面，新車配備懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤，同時還配備了一塊大尺寸的HUD擡頭顯示。兩幅式的多功能方向盤中間集成了懷擋式電子換擋，兩側的採用觸控式設計，中間的滾輪和老款的奔馳C級一樣採用金屬質感的滾輪設計，精緻感一次拉滿。簡潔的中央通道上方配備了兩個無線充電面板，後方是帶鎖釦的前排雙杯架，同時下方還配備了一個鏤空的大尺寸儲物格。

座椅方面，新車還將提供四座佈局的行政版，寬大的中央扶手之間集成了一塊大尺寸的娛樂屏，可以控制空調溫度以及多媒體播放等。同時後排配備2個獨立行政沙發座椅，電動調節、電動腿託、通風/加熱/按摩等功能一應俱全，而中間超寬行政島臺還將配備觸控屏、手機無線充電以及摺疊小桌板，加之四門+後風擋隱私玻璃、-18°-50°冷暖冰箱、23揚聲器7.1.4全景聲+主動降噪、智能香氛系統、分段式天窗等配置，爲用戶提供了頭等艙般的乘坐體驗。

動力方面，新車將繼續搭載由1.5T發動機+電機組成的混動系統，其中，1.5T發動機最大功率105kW，驅動電機最大功率150kW，電池容量暫不知曉，但WLTC工況下的純電續航里程達到200KM，滿油滿電狀態的綜合續航里程達1500KM，饋電油耗低至4.7L/100km；底盤方面，新車將搭載前雙叉臂/後五連桿獨立懸架+CDC自適應阻尼減振系統，此外還將配備智能電四驅、6活塞固定式卡鉗等，展現車一臺行政級座駕該有的表現。