成本已“降無可降”，汽車價格戰差不多了？

2024年，中國新能源車的主題就是降價。價格戰此起彼伏，不少車企都進入了拼刺刀的階段。但有分析指出，這種全行業打價格戰的趨勢可能無法維持下去。

花旗在6月24日發佈的研報中指出，預計從下半年起，中國新能源汽車價格戰將趨於緩和，價格戰也會集中在少數幾個大廠商之間，而不是所有廠商。

花旗給出的價格戰趨於緩和的七大原因：

1、鑑於材料成本已經大幅下降，未來的降價空間有限。

2、不少合資品牌（燃油車企業）目前利率微薄甚至爲負，無法進一步降價。

(3)合資車企並沒有採取大幅度降價來加入今年的價格戰，減緩了新能源車行業價格戰的惡化程度。

(4)新能源汽車的增長主要來自插混電車（PHEV）和增程式電車（EREV），只有少數收益企業纔有底蘊在未來繼續打價格戰。

(5)新能源車出口增長的紅利，僅惠及少數大型車企。

(6)車企毛利率變負，導致新入場者停產。

(7)中國乘用車協會還預計，隨着降價車型數量的減少，價格戰的趨勢將有所緩和。