車市急凍 業務員出招攬客

爲避免疫情影響客人賞車意願，各家汽車展售中心都做好消毒等防疫工作。（邱立雅攝）

新冠疫情來襲，全臺產業急凍，這股寒流也吹到汽車銷售，無客上門影響銷售與保養營運之外，生產端也因缺乏零件，無法組裝新車，讓展售廳空蕩蕩僅有幾輛泰國制新車。汽車業務們更因銷售量下滑，必須四處開發客戶，聯繫舊車主衝出低迷買氣。

請安問好 開發新客戶

疫情降低消費行爲，衝擊汽車銷售產業，銷售大衆車款的蔡姓汽車業務指出，根據統計，自家汽車僅單1車款2月銷售量就跌破900輛，對比其他月份平均都有1200輛的銷售，足足下滑2成5，若把所有車款加起來，單月少賣了千輛汽車，損失驚人。

由於汽車零組件多半進口自中國大陸，從2月中下旬開始進口斷鏈，讓在臺灣的組裝廠無法生產新車，展售廳無新車可展，空蕩蕩不說，更大幅降低民衆購買意願，許多民衆認爲反正等不到新車，那就再緩緩，等供應恢復正常後再來看車。

爲了開拓客源，蔡姓業務看準新客戶的轉介率高，2月底以來每天在通訊軟體對新客戶請安問好，主動到公部門、軍營、安養院等拜訪或是設置行動展場，針對客羣年齡層與訴求，推銷相應車款，雖不一定有機會成交，卻能培養潛在客戶。

聯繫舊車主 衝刺買氣

此外，保養廠生意也大受影響，過去每天都有約30輛車進廠保養維修，疫情期間「有20輛就不錯了」，不少人原本5000公里就會回廠保養，但現在可能受制無薪假、景氣低迷，就會撐到7000公里才保養，時間差就會拉長到1個月，影響不可謂不小。

另1位洪姓業務員則透露，自己會上網瀏覽，到汽車買賣平臺回覆網友問題，甚至私訊網友，如此賣車不受地域限制，甚至可以賣到外縣市去。同時也因應政府舊換新優惠今年即將截止，回頭詢問老客戶是否有換購車需求。但他們實在憂心，疫情若持續，未來恐有缺車窘境。