車上快淘汰的收音機，怎麼中美兩邊都要加回來？
可能不少人最近都刷到這個新聞：汽車上逐漸消失的車載收音機，可能要強制加回來了。
前不久，工信部發了一個《 車載無線廣播接收系統 》強制性國家標準制修訂計劃項目的徵集意見，是裡頭說的是車載收音機這個東東，在近幾年的新車，特別是新能源車上，很多都被砍掉了。
但收音機在突發狀態下，可是個應急設備。
假如颱風發、地震啥的來了，導致周圍基站壞掉，手機、車機用不了，關鍵時刻，收音機就能起到接收外界信息的作用，所以有必要強制上車。
巧的是，幾乎是同一個時間點，美國那邊最近也出了類似的車載收音機規定。
美國衆議院的能源與商務委員會通過了《 AM Radio for Every Vehicle Act of 2024 》（ 2024 車載調幅廣播法案），這個法案要求車子必須能接收 AM 廣播電臺信號，並且不能額外收費。
理由嘛，也是應急通信。
中美兩邊都盯上了這個小玩意兒，多少也說明車載收音機，關鍵時刻真能派上用場。
我估摸着有不少差友，應該都沒用過收音機吧，所以我先給大夥兒補一段車載收音機的背景。
記得我小的時候，車載電臺是非常受歡迎的。那會兒司機們必聽的就是交通廣播，網絡不發達的年代，大家通過電臺才能知道實時路況。
車上有兩個電臺開關：一個是FM 電臺，一個是AM 電臺。
兩個電臺裡都可以搜到好多頻道，什麼交通廣播、城市廣播，並不比電視上的頻道少。
這次美國要求的就是把 AM 電臺給加回來，因爲它們發現很多車把 AM 給砍掉了。比如特斯拉在 2018 年從移除了 AM 收音機，福特 2024 款野馬也沒有了，還有極星、寶馬等品牌都在這麼搞。
AM 和 FM 這倆，其實是無線電裡的概念， AM （ Amplitude Modulation ）代表了調幅，它是通過振幅的變化來傳遞信息，頻率是固定的；
而 FM （ Frequency Modulation ）是調頻，也就是通過頻率的變化傳遞信息，振幅不變。
大家看看下面這張動圖就很好理解了。
原理不重要，大家只要知道因爲這個不同，兩種電臺實際用起來區別挺大的。
在我們國家， AM 的頻率範圍一般是 540-1600kHz ，算是中波頻段，因爲中波可以被大氣層反射， AM 傳播距離非常遠，可以達到上千公里。北京發個信號出來，在上海都能聽到。
但它也有缺點，遇到山丘和高樓的阻擋，信號會衰減，同時這種制式又容易被幹擾，經常就是聽着聽着就來了滋滋聲，所以一般都是新聞類節目或者緊急播報，聽個響而已，就別追求啥音質了。
而 FM 的頻率就大多了，一般在 87.5-108MHz 之間，是 AM 的幾百倍。
FM 的優缺點正好和 AM 反過來了。它信號強不少，還能支持立體聲，抗干擾能力也增加了，但是覆蓋範圍窄，一般就 100 多公里，只夠一個城市的距離。
比如我常聽的 Music Radio 音樂之聲，在不同城市的 FM 頻率都不一樣，在杭州是 FM 103.2 ，在北京就是 FM 90.0 。
總之，AM 覆蓋範圍廣，抗干擾能力弱；FM 覆蓋範圍窄，但抗干擾能力強。
這倆在車載廣播上，可以互相補充，所以之前就有很多電臺是雙頻發射， AM 和 FM 都能收到。
而到了新能源時代，車子都能聯網了，比起原來的廣播信號，網絡信號的體驗實在好太多。
現在車子裡流媒體裡電臺也多，通過蜻蜓 FM 、喜馬拉雅這樣的 APP 能把全國電臺都聽個遍，音質清晰，而且到了隧道里也不會間斷。
用收音機的人越來越少，這個功能自然而然就被慢慢被砍掉了。
其實除了沒人用，還有一個原因是電磁干擾問題。
現在電車上搭載的通信設備遠遠多於油車，像 GPS 、藍牙、 WiFi 還有近場通信等等。
比如 AM 信號，本身抗干擾能力又不行，要想保證良好的接收效果，就要上屏蔽電纜、濾波器等一堆措施。
這不光是增加成本，還會增加車重。
《 華爾街日報 》引用一位汽車專家的說法是，沒有一種簡單的方法可以在不增加太多重量的情況下，消除對 AM 信號的電磁干擾。
重量增加就意味着續航減少，這對於任何電車廠商來說，肯定都是不想幹的事。
可以說要不是有強制法規推動，車載收音機很有可能會成爲時代的眼淚。
那這次法規的出發點，也很簡單。和網絡信號比起來，無論是 AM 還是 FM ，傳播距離都要遠得多。
原來我們用的 2G 手機信號，基站到手機終端的無線傳輸距離還能有個幾公里；到 5G 的毫米波頻段，基站的覆蓋距離只有幾百米。
就這個距離，你所在的地方要是遇上個颱風啥的，旁邊的基站估計也夠嗆。
而且越簡單的東西往往越可靠，我爺爺家幾十年前的老古董收音機，現在還能用呢。
那對於我們消費者來說呢，車上多個備用的通訊設備，也不是啥壞事。收音機這玩意兒我可能平時都不用，可真到要緊急情況，指不定就能救命。比如你在沒有網絡沒有基站的野外，收音機可能就是你接收外界信息最靠譜的設備。
當然，有個前提是，你們車企最好不要以此爲由來漲價。
畢竟當初你們拿掉收音機的時候，好像也沒說要給消費者退錢吧。。。
撰文：白日夢
編輯：脖子右擰
美編：萱萱
圖片、資料來源：
工信部官網
澎湃，工信部對車載無線廣播接收系統強制性國標項目徵集意見：車載收音機爲何重要？
The Wall Street Journal，Your Tesla Can Go Zero to 60 in 2.5 Seconds But Can’t Get AM Radio