超跑與貨車稅金同價 立委要求修改恐龍法條
▲由於牌照燃料稅制不公，立委李鴻鈞近日召開記者會，希望政府修法改善這個問題。（圖／資料照片）
國內汽機車牌照和燃料稅的徵收，要源自於民國51年所訂定的法規，雖然經過幾次修正，但幅度並不大，在車輛科技日漸進步的狀況下，很明顯地與時代早已脫節，因此立委李李鴻鈞在近日召開記者會，表明了希望政府能夠修法，來改變這樣的「恐龍條款」。
▲▼BMW i8超跑要價近臺幣千萬，一年的牌照稅卻僅7,120元，與售價不到60萬的國產車沒有任何差異。（圖／資料照片）
李鴻鈞指出，現行牌照稅的課稅，在3,000c.c.以下是以每 600c.c.爲一級，超過3,000c.c.則是以1,200c.c.唯一級，並且以排氣量爲唯一依據，造成要價近千萬的BMW i8超跑，與58萬的國產車，每年牌照稅皆爲7,120元。
因此他建議，如課稅級距能細分爲每100c.c.爲一級，並再以車輛價格來進行加成，如300 萬加徵 30%、400 萬加徵 50%，這樣才能真正的落實公平正義原則。
此外，李鴻鈞也提到燃料稅目前採隨車徵收方式，造成用車少的民衆，將與用車多的民衆繳交一樣稅賦，這個狀況亦跟不上車輛發展與時代腳步，爲了讓稅制更公平，應該還是要做出檢討，修正不合時宜的法令。