長榮長賜輪 轉進CES航線

長榮旗下有兩大歐洲航線，包括大陸-歐洲-地中海航線（CEM）及大陸-歐洲班車航線等，一趟航程77天，每條航線配置十艘船。

在疫情高峰期間，歐洲航線運價一度飆到比疫情前高出6～7倍價格，是當時長榮的黃金航線。

原本長榮的CEM歐洲航線由2萬TEU（20呎櫃）的G系列（G-class）載貨，但隨着裝載量更大的十艘2.4萬TEU的A系列船舶今年已經全數交付完畢，長榮靈活調度船隊，將2.4萬TEU船隊正式取代2萬TEU的G系列，成爲CEM航線的主力。

12日長賜輪完成最後一趟CEM航線的回程載貨，在高雄港裝卸完畢駛離後，已正式轉進CES航線。